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另一方面，我们应看到疫情影响下钢市面临的困难和挑战。从库存来看，今年疫情暴发后，国内钢材库存累积周期明显延长，五大品种钢材库存达到历史峰值。从3月中下旬开始至今，我国钢材库存连续5周呈下降态势，但目前钢材库存依然偏高。从价格来看， 季度国内钢材价格整体下行。中国钢铁工业协会统计数据显示，中国钢材价格指数（CSPI）由今年1月份首周的105.67点下降至3月份 一周的96.95点，低于2019年的 水平（104.28点）。从出口来看，疫情发生以来，海外对我国疫情的担忧导致部分订单被取消。同时，我国钢材主要出口地——亚洲和欧洲疫情趋于严重，钢材出口形势越发严峻。海关总署统计数据显示， 季度我国出口钢材1428.6万吨，同比下降16%。这些无不磨炼着钢铁企业的市场意识和应对能力。
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随着新冠肺炎疫情在全球蔓延，全球经贸活动严重受阻，国际金融市场动荡。国际货币基金组织日前预计，今年全球经济将萎缩3%，为上世纪30年代大萧条以来糟糕的经济衰退。钢铁行业本身受宏观经济、金融市场、原材料、终端需求等多因素影响，疫情更是增加了行业运行的复杂度。
1、螺纹期货翻红，基本面尚存支撑
昨午后收盘，螺纹主力合约收跌于3337元/吨，跌42跌幅1.24%。但下跌很大情况是受海外恐慌情绪带动，而非自身基本面恶化，今主力合约翻红似乎也认证了这一点。
本周4.20-4.26澳大利亚和巴西分别有一个铁矿石发运泊位进行检修维护，预计影响量分别为62万吨和9.5万吨，详见下图：
4月22日，中国钢铁工业协会2020年一季度息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示，一季度钢铁行业运行遇到四大困难和问题。
一是钢铁需求下滑，价格持续走低。一季度，我国GDP同比下降6.8%，主要用钢行业各项指标同比均大幅下降，钢材消费下滑。其中，房地产新开工面积同比下 降27.2%，基础设施建设投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比下降19.7%，汽车产量同比下降45.2%，造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑，供给保持稳定，钢材市场供大于求，致使钢材价格呈现下跌趋势。截至4月第二周，中国钢材价格指数（CSPI）降至96.86点，是 2017年5月份以来的 点，比今年初累计下降8.71%。
