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护栏设计主要考虑防撞能力,而防撞能力与防撞车辆的速度、质量、撞击角度都有关。我们 也对防撞等级作出了具体的要求。 警示和引导作用,我们要起到提醒司乘人员和行人道路环境,注意。要考虑到防腐性能,在暴露环境下风吹日晒的护栏,防腐性能也要有保证,要做到经久耐用。还要考虑到环保问题,对生产中的环境影响,做到环保和生产。美观性和经济性同样也要考虑,要保证的同时,美化我们的道路环境,节约成本的同时控制质量。波形护栏放样、立柱应根据设计图纸进行放样,并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点,进行测距定位,可利用调整段调节间距,并利用分配方法处理间距零头数。




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若采用分设型护栏,镜湖区护栏,在隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾,此外在急弯处也要注意采用带防阻块的护栏不但增加了护栏的变形能力,还使立柱后移,从而保证车辆先撞上波形护栏,防止车轮被护栏立柱绊阻,波形护栏厂家,性能较高。通过护栏的整体保护,使车辆正确引导。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况,并予以通盘考虑。在分隔带采用护栏时,必须充分考虑与分隔带下预埋管道的配合。在设高挡墙的地段,立柱的基础是否牢固。当曲线半径小于70m时,板(单块长度4m)已不能使用,而要用的弯梁。




如有断开处或在道路交叉口时,可视需要适当立柱间距。跨越河流时,当河两岸宽不超过6M时,应按图纸所示或用刺铁丝连接起来;当河两岸宽大于6M时,应做终止封闭连接设置。施工规划单位要在当图纸中,的立柱、支撑或锚头埋入混凝土根底中时,承包人应设置必要的暂时拉索或支撑,以把立柱固定于恰当方位,直到混凝土硬化为止。混凝土摄生7D期间,不应在立柱、拉索和支撑上安装或拉紧任何材料或部件。波形护栏一切立柱均应按照图纸需求和线形笔直埋设。在高压输的地方,应按电力部门的规定接上地线。当电线上方时,应在每端或按不大于400M的间距埋设地线,接地电阻值小于10Ω(欧姆)。


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