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有杂质堵塞虽然进油量受到一定影响,机油压力也有所降低,但仍在规定范围内,当机油粘度过大时机油集滤器会进一步堵塞,从而使机油压力再度下降并低于规定值,则机油压力过低;有的柴油机机油压力显示装置的传感器设在润滑油路的末端,通过滤清器困难时,则机油压力降低。当低于规定值时,则机油压力过低。然后,应再进一步查清机油过稠的原因(机油牌号选用与季节是否适合、机油变质等)和油道阻塞情况(如滤节、滤网、风冷散热器等)。查明后,应予以排除。 如果机油温度高时机油压力下降,说明机油粘度过小,或磨擦机件配合间隙较大或有泄漏处。应进而查明粘度变小的原因(如机油牌号选用不适当,机油质量低劣,粘度温度稳定性差,也有可能是柴油与机油混合而冲淡了机油之故),观察是否有漏油处,或发动机使用较久而压力润滑的配合机件(如曲轴与轴承、连杠轴径与轴承)间隙过大,应进而查明后,予以针对性处理。 (2)按设备投入使用期判断




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柴油发电机组能否正常工作的前提条件。在满足降噪效果的同时,必须考虑柴油发电机对机房的通风要求,由于柴油发电机组运行时需要大量的新鲜空气,必须设计能满足要求的机房排风与排风道,大量的噪声也是从进风道和排风道散播到机房外。
    设计合理的进风道与排风道是降低噪声的重要环节,柴油发电机组的进风与排风道均采用折砖风道,特制一进风消音器和排风消声器,内腔均装置吸音材料和穿孔吸音板,同时为保证机组能正常长时间按额定功率运行,机组的进、排风口必须按机组使用要求预留足够的排风面积,机组的排风管道加装低噪声轴流风机,以保证机房有足往往这些习以为常的细节是导致组件损坏的因素,甚至直接影响到柴油发电机部件以至整个机组的使用寿命。冬季由于柴油发电机组工作环境差,此时需要频繁更换空气滤芯。由于寒冷天气对空气滤芯和柴油滤芯的要求特别高,如果不及时更换,会增加发动机磨损,影响柴油发电机组的使用寿命。



有三个方面: 活塞组方面的原因: 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死,与气缸壁压得很紧,或者活塞环折断,很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断,活塞销在运动中窜 出,很容易拉伤气缸内壁,造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大,或者装配活塞销后活塞产生变形,造成活塞与气缸的配合间隙过小,活塞 受热膨胀后被卡住,进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料,会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大,引起活塞明显偏缸,会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损,破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因: 1. 气缸套的圆度、




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