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是由锡为主加元素的铜锡合金,也称为锡青铜 

当含锡量小于 5~6% ,锡溶于铜中构成 a 固溶体,塑性上升,当含锡量大于 5~6% 时,由于呈现了 Cu31sb8 为基的固溶体,抗拉强度下降,所以秤的锡青铜含锡量大多在 3~14% 之间, 

当含锡量小于 5% ,适用于冷变形加工,当含锡量为 5~7% 时的适用于热变形加工。当含锡量大于 10% 时,适用于铸造。 

由于 a 与 & 电极电位附近,且成分中的锡氮化后生成细密的二氧化锡薄膜,耐大气、耐海水等的耐蚀性上升,仅仅耐酸性较差。 

由于锡青铜结晶温度规模较宽,流动性差,不易构成会集缩孔,而易构成枝晶偏析和涣散缩孔,铸造缩短率小,有利于得尺度极接近于铸型的铸件,所以适于铸造形状杂乱。壁厚较大的条件,而不合适铸造要求细密度高和密封性好的铸件。 

锡青铜有杰出的减摩性,抗磁性及低温耐性。 

锡青铜按出产办法可分为压力加工锡青铜与铸造锡青铜两大类。 

A 、压力加工锡青铜 

含锡量一般小于 8% ,宜冷热压力加工成板 | 、带、棒、管等型材直销,经加工硬化后,其抗拉强度、硬度上升、而塑性下降。再退火后 可坚持较高抗拉强度下改进塑性、尤其是取得高的弹性极限。 

适制外表上要求耐蚀及耐磨件,弹性件,抗磁件及机器中滑动轴承,轴套等 

常用的有 Qsn4-3 Qsn6.5~0.1 。 



青铜:原指铜锡合金,后除黄铜、白铜以外的铜合金均称青铜,并常在青铜名字前冠以 主要添加元素的名。锡青铜的铸造性能、减摩性能好和机械性能好,适合於制造轴承、蜗轮、齿轮等。铅青铜是现代发动机和磨床广泛使用的轴承材料。铝青铜强度高,耐磨性和耐蚀性好,用於铸造高载荷的齿轮、轴套、船用螺旋桨等。铍青铜和磷青铜的弹性极限高,导电性好,适於制造精密弹簧和电接触元件,铍青铜还用来制造煤矿、油库等使用的无火花工具。




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磷铜是一大类,包括了磷青铜、锡青铜、锡磷青铜。
物理性能
锡磷青铜
锡磷青铜
用于、中速、重载荷有轴承,工作 温度250℃。具有自动调心对偏斜不敏感,轴承受力均匀承载力高,可同时受径向载荷,自润滑无需维护等特性。
锡磷青铜是一种合金铜,具有良好的导电性能,不易发热、确保同时具备很强的抗疲劳性。锡磷青铜的插孔簧片硬连线电气结构,无铆钉连接或无摩擦触点,可保证接触良好,弹力好,拨插平稳。
主要用途
该合金具有优良有机械加工性能及成屑性能,可使零件加工过程迅速缩短了加工时间。
含铅锡青铜常用作耐磨零件和滑动轴承。
含锌锡青铜可作高气密性铸件。
QSn6.5-0.1
用于制作弹簧和导电性好的弹簧接触片,精密仪器中的耐磨零件和抗磁零件,如齿轮、电刷盒、振动片、接触器等。锡青铜是铸造收缩率小的有色金属合金,用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件,锡磷青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀,广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能,用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。
介绍编辑
含有3%~14%锡的青铜,此外还常常加入磷、锌、铅等元素。
是人类应用早的合金,至今已有约4000年的使用历史。它耐蚀、耐磨,有较好的力学性能和工艺性能,并能很好地焊接和钎焊,冲击时不产生火花。分为加工锡青铜和铸造锡青铜。用于压力加工的锡青铜含锡量低于6%~7%,铸造锡青铜的含锡量为10%~14%。
常用牌号有QSn4-3,QSn4.4-2.5,QSn7-O.2,ZQSn10,ZQSn5-2-5,ZQSN6-6-3等。锡青铜是铸造收缩率小的有色金属合金,可用来生产形状复杂、轮廓清晰、气密性要求不高的铸件。
锡青铜在大气、海水、淡水和蒸汽中十分耐蚀,广泛用于蒸汽锅炉和海船零件。含磷锡青铜具有良好的力学性能,可用作高精密工作母机的耐磨零件和弹性零件。


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