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辽宁大连省煤器八钢公司加速推进清洁运输工作取得进展。截至5月中旬，八钢公司进出厂产品及物资采用清洁运输方式比例已经至60％以上，距离A级环保绩效企业标准所要求的清洁运输比例需达到80％的目标迈进一大步。清洁运输比例是衡量企业环保绩效的重要指标之一。八钢今年目标是将清洁运输比例至80％，成为A级环保绩效企业，而目前每年进出厂物资及产品的总量在2400万吨左右，要想完成目标，清洁运输必须达到2000万吨以上。今年年初以来，八钢结合企业实际，迅速制定出“铁路＋电车”为主轴的八钢清洁运输方案。按照应“铁”尽“铁”的原则，在保持原有进出厂物资铁路运输的基础上，八钢与疆内外各铁路局充分沟通，进一步增加铁路运量和线路。目前，各项运输计划都在落实中，其中部分已完成，预计今年全年采用铁路运输的进出厂物资量将在1100万吨左右。另一方面，八钢多举措新能源汽车运输的使用，加快柴油车退出工作。
辽宁大连省煤器而去年经纬找钢接到的订单量相较于2021年缩减了近一半，可见需求量是减少的。为了保证公司的稳健经营，因此除协议量外，经纬找钢没有再进行额外“冬储”。杨明霞也表示，公司去年没有进行“冬储”，目前公司根据需求情况保持正常库存，采取高周转的模式运行。利恒兴达从去年开始一直在主动降库存，目前公司的总体库存保持在正常水平。赵荣军表示，北京的管材销售与螺纹钢的销售不同，不是降价就能大量出货，而是以实际需求为主，因此他只会根据市场需求的情况对库存进行调整，不会盲目囤货。需求不会太悲观 短期风险不大对于后期市场的行情，虽然大家不是十分乐观，但也并没有过于悲观。大家认为，影响后期行情走势的重要因素是需求的启动情况。北京中天力创科贸有限公司总经理郑卫宾表示，从目前来看，短期内钢价将呈现高位震荡的走势，待年前低价资源出尽后，贸易商将开始新一轮的补货，因此需求也不会太悲观。
辽宁大连省煤器“碳达峰”有利于钢铁产能结构优化近期，广东、广西、河南、湖北等20多个省市地区发布了碳达峰行动实施方案，进一步明确了钢铁行业碳达峰的实施路线。其中，2月7日，河北省生态环境厅官网发布了《河北省减污降碳协同增效实施方案》，对实施目标、区域、领域、任务等方面进行了明确。该方案提出，将淘汰1000立方米以下高炉，推动高炉-转炉长流程炼钢转型为电炉短流程炼钢，到2025年全省电炉钢达到5％-10％。《江苏省减污降碳协同增效实施方案》提出，到2025年和2030年，全省短流程炼钢占比分别至15％、20％以上。《河南省碳达峰实施方案》提出，严格执行产能置换，优化存量，淘汰落后产能，提高行业集中度。同时，广东、广西、河南等地发布的碳达峰实施方案中还提出了包括绿色信贷、绿色债券、绿色保险等一系列的绿色金融政策，对碳达峰方案的实施提供支持，确保相关工作的开展。
