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H型钢构公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大 H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁，以悬壁做为支承点，因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁，H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点，也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力，目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中，H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性： 1、归功于以负弯距为支撑点，此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效; 2、负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距，弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大; 3、T构地区独立支承，在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意，且对温度差及光照较比较敏感。 H型钢构桥桥型美观大方，工程施工简单，适用大跨距悬壁均衡工程施工，能够在无支撑架支撑点的状况下超越水深急流。把握H型钢构公路桥梁的特性，因时制宜、取长补短地将H型钢构公路桥梁应用于城市公共交通，钢架结构质量控制，搞好工程施工全过程中的质量管理工作中，这针对公路桥梁业乃至整个建筑行业的发展趋势拥有十分关键的实际意义。
焊接H型钢是一种经济型断面钢材，广泛用于工业、建筑、桥梁、石油钻井平台等方面，市场需求量也比较大。 主要由以下大特点： 1、焊接H型钢结构强度高 同工字钢相比，截面模数大，在承载条件相同时，可节约金属10-15%。 2.设计风格灵活、丰富 在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50% ，从而使建筑布置更加灵活。 3.焊接H型钢结构自重轻 与混凝土结构自重相比轻,结构自重的降低，减少了结构设计内力，可使建筑结构基础处理要求低，施工简便，造价降低。 4.结构稳定性高 以热轧工字钢为主的钢结构，其结构科学合理，塑性和柔韧性好，结构稳定性高，适用于承受振动和冲击载荷大的建筑结构，抗自然灾害能力强，特别适用于一些多地震发生带的建筑结构。 5.增加结构有效使用面积 与混凝土结构相比，钢结构柱截面面积小，从而可增加建筑有效使用面积，视建筑不同形式，能增加有效使用面积4-6%。 6.省工省料 与焊接工字钢相比，能明显地省工省料，减少原材料、能源和人工的消耗，残余应力低，外观和表面质量好。 7.便于机械加工 易于结构连接和安装，还易于拆除和再用。 8.环保 采用焊接H型钢可以有效保护环境，具体表现在三个方面：一是和混凝土相比，可采用干式施工，产生的噪音小，粉尘少;二是由于自重减轻，基础施工取土量少，对土地资源破坏小，此外大量减少混凝土用量，减少开山挖石量，有利于生态环境的保护;三是建筑结构使用寿命到期后，结构拆除后，产生的固体垃圾量小，废钢资源回收价值高。
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