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河南新乡不锈钢管 集装箱市场：需求逐步回落，运价由高位运行到逐步恢复常态。据第三方机构2022年12月统计，全球集装箱船舶达到5690艘、2591万TEU，运力规模同比增长4.15％。在全球集装箱运输需求总体下滑、有效运力持续增长等因素影响下，2022年国际集装箱运价从高位持续回落。一季度，因境外港口拥堵和补库存需求，市场运价保持强劲态势，中国出口集装箱运价指数一季度均值为3444.33点，同比上涨75.6％，在2月11日达3587.91点，创下历史新高。此后随着境外港口拥堵缓解，有效运力持续释放，运价震荡下行。从三季度开始，欧美主干航线进口需求疲软，同时境外港口拥堵持续缓解，运价开始加速下行。2022年，中国出口集装箱运价指数年平均值为2792.14点，同比上涨6.8％。4.国际邮轮：因疫情影响，2022年进出我国境内港口的邮轮运输继续暂停。二、2023年航运市场展望（一）国内航运市场。1.沿海干散货不确定性增多，预计运价波动进一步放大。2023年，世界经济下行压力增大，国际市场需求不确定性增多。预计沿海煤炭运输市场整体船货较为平衡，随着“双碳”政策逐步推进，船舶更新换代可能提速，新老船舶能耗差异显现，对运价接受程度也逐渐异化，运价波动幅度将有所放大。

河南新乡不锈钢管 近年来，我国资本市场高水平双向开放硕果累累。去年年末，首对深新ETF互通双向产品在深新两所成功上市；今年1月16日，ETF通机制中的北向ETF首次迎来扩容，纳入15只新的北向ETF，进一步丰富了国际投资者追踪中国创新经济的投资工具。而受益于互联互通存托凭证业务新规，A股上市公司赴欧洲发行GDR（全球存托凭证）热情自去年以来持续高涨。据记者不完全统计，2022年以来已有逾50家A股上市公司披露GDR项目相关进展。沪深交易所表示，将持续优化互联互通产品机制，不断拓宽跨境投融资渠道，积极参与资本市场领域国际合作，稳步推进资本市场高水平制度型开放，更好服务构建新发展格局和实现高质量发展。韩乾也表示，目前资本市场互联互通的广度和深度不断，市场认可度和参与度不断提高，促进了境内外资本市场的相互融合和协同，同时也为境内外投资者提供了新的机遇和价值，进一步推动我国资本市场稳步接轨全球金融市场。川财证券首席经济学家陈雳认为，资本市场的双向开放对于增加市场流动性起到积极作用。跨境融资渠道的拓宽不仅有利于外资“引进来”，也有利于中国资本“走出去”实现国际化发展。