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对在多泥沙水中工作的轴承，应设密封装置。采用轮轴表面镀铬以防止滚轮锈死。胶木滑块要避免曝晒，保持表面清洁干净和一定的光洁度，防止老化和开裂变形。除经常维护外，对滚轮或支铰等的各部件，还需定期拆卸清洗、除锈，并加注润滑油脂。 磨损部件(如轴瓦等)如磨损量超过允许范围时，需更换新件。对胶木滑块表面发生的微裂，如裂缝小于允许值，进行处理后可继续使用，若严重磨损，应更换新件。闸门水下一般性维护维修的主要内容：经常清理闸门上的附着水生物和杂草污物，并及时闸前漂浮物。 防止石块和杂物掉入门槽内，引起闸门关闭不严漏水或卡阻等。高压闸门悬吊在门槽内时，一定要锁定，并要离孔口顶以上一段距离，避免闸门阻水，引起闸门疲劳破坏。海口或多泥沙河流上的闸门一要定期采用高压水或其它机械方法门前淤沙。 寒冷地区水利工程的闸门，冬季要采用压缩空气泡，潜水泵，以及开凿冰沟等措施，使闸门与冰层隔开，避免承受冰压。闸门在运行中，有可能产生振动和空蚀。剧烈振动和严重空蚀，会造成闸门体和门槽的破坏，并影响其它建筑物(如墩墙、启闭机、工作桥等)的。 为保证闸门正常运转,延长使用年限,必须做好经常性的检查养护工作，对工作闸门、检修闸门及启闭机械，每半年进行一次的维护。闸门水下定期维护，要经常清理闸门上附着的水生物、杂草污物及积水等，并及时闸前漂浮物，防止石块和杂物掉入门槽内。 多泥沙河流上的闸门，要定期排沙防淤积；拦污栅必须定期进行清污。冬季要避免闸门承受静冰压力，可采取不冻槽或其他措施，使闸门与冰层分开;冬季要操作的闸门,要采用电热、水蒸汽等措施防冻。要经常检查闸门的工作状态，针对可能出现或已经表露的缺陷，及时采取除锈防锈、止漏防漏、防振动及防空蚀措施，以保证闸门及闸墩、工作桥等建筑物的。

潜水员到达水下作业地点后，应询问其潜水员的感觉情况，并随时注意供气压力，认真收听潜水员发出的一切声响，发现可疑情况要及时查明，必要时可启动紧急应急预案。经常观察潜水员排气的位置和行动方向，潜水员在水深36米处作业的停留时间一定要按照预先选定好的减压时间执行。 水下打捞的潜水员在水下是看不见的，未知情况也会有。面对这些特殊情况时，潜水员都会冷静处理水下作业，水下打捞时，随机应变是潜水员经常要运用的。潜水员必须对水下情况进行详细的报告。打捞队队长根据实际情况，作出打捞方案。然后责令各作业人员部署作业。遇到雨天和风浪天气，要等到天气转好时，再进行作业。 潜水员下水前要适当活动一下身体。完全明确水下任务后方可入水，潜水员还可以通过加厚保暖衣抵抗水下低温，这也是近年来潜水员必须着装的方法。潜水员下水作业，应严格按照公司规章作业。潜水员在水下作业是不同于在陆地上的，每次潜水作业要首先要保证潜水员水下。由于每个潜水员作业时间（2-2.5小时），有些作业强度大的，需要多配备几组潜水队。 打捞队到达现场进行水下作业，确定方法后要告知到到场的每一个施工人员。潜水员下潜到水下作业点，探摸情况后与原来说的不一样，应立即汇报给与水面工作人员，作出相应处理方法。如影响潜水员作业，立即终止现场作业，安排人员开会协商，直至把危险情况排除为零，方可继续部署水下作业。 潜水员在水中会碰到一些杂物的影响，要细心梳一下再到达水下作业点。本公司专长从事水下工程作业，主要经营水下安装、水下打捞、水下清淤、水下切割、水下拆除、水下堵漏、水下焊接、水下检测、水下拆除等各项水下作业服务。公司自99年成立以来，坚持以人为本、讲诚信，凭借质量、效率、信誉赢得广大客户。 打捞队主要经营业务：水下搜救打捞救助、水下各种切割、水下结构无损检验、水下工程结构物的安装与拆除、海底管线检查与维护、水下探摸、水下清理淤泥和障碍物、水下焊接钢结构、水下检查录像、水下钻孔打眼、市政雨污水管道水下封堵、水下管道铺设填埋、沉井水下吸泥下沉等水下工程。