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景观防撞护栏设计 1、如果高速公路没有景观护栏,可能导致司机师傅不能正确的方向行驶。 景观护栏安装在道路两侧,提醒司机这是道路两侧的边缘线;在白天司机会看的很清楚景观防撞栏杆,但经常夜间开车的朋友就会知道如果没有景观护栏可能导致更多、更严重的事故。 2、如果高速公路没有景观护栏,交通事故严重性会更大。 在假期出去旅游的朋友很多,高速公路发生多车连环相撞事故也很多,汽车被撞出景观护栏也屡见不鲜,如果没有护拦板被撞出的客车受损更严重,死率会大大。 3、如果高速公路没有景观护栏,交通事故会急剧增加,但我们开车行驶在高速公路上景观防撞护栏,我们经常看到不同程度受损的景观护栏,有的景观护栏已经变形,有的立柱倾斜。 对于这种情况,都是景观护栏起到了很好的保护效果,挽救了车辆与司机的生命;如果没有景观护栏,车辆就直接翻滚到坡下,司机生还几率大减。
景观护栏的分类、特性和用途: 目前,市场上常见的有铝塑复合管、铜塑复合管、钢塑复合管、涂塑复合管、钢架PE管等。 1.铝塑复合管(PAP):铝塑复合管是采用挤出成型工艺生产的一种新型复合管。它由五层组成:聚乙烯层(或交联聚乙烯)——粘合层——铝层——粘合层——聚乙烯层(或交联聚乙烯)。其中铝层搭接焊、对焊成型工艺。由于铝塑复合管是一种塑料/金属复合管与金属管,它结合了金属管和塑料管的优点。内外两层PE具有、耐腐蚀、重量轻、脆化温度低的特点。交联后聚乙烯的耐热性和机械强度明显提高。中间的铝管除了增强聚乙烯外,还大大提高了铝管的抗压强度,并具有的氧气绝缘,完全了穿透。具有良好的隔磁、抗静电性能;良好的塑性变形能力,使管材能任意变形;增强管材的纵向散热能力,提高管材的阻燃效果;热膨胀系数小于P。降低了复合管的综合热膨胀系数,提高了复合管的尺寸稳定性。 2、钢塑复合管:聚乙烯内衬钢管。这是国外70年代生产的新型给水管材料,不锈钢保温管规格齐全,由于塑料管等PVC存在强度较低、压力不足等缺点,在负荷较严格的场合应用应用出现不情愿,目前要求使用金属管。聚乙烯内衬钢管正是基于这一发展。在传统的输水管道中插入一根薄壁聚乙烯管,使两者紧密结合,成为聚乙烯内衬钢管。它既有塑料管和钢管的优点,又避免了它们的缺点。连接方式也是管螺纹,原镀锌管系统完全兼容,应用非常方便。
金诚海润金属材料有限公司专注(安徽宿州) 本地 安徽宿州景区栈道不锈钢复合管护栏行业多余年,公司自成立以来以实力占领市场、以诚信争取客户、以口碑树立信誉,从而使公司不断成长壮大社会知名度不断提高,在同行业中占有重要地位。
经营理念
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随着景观护栏的投入使用,有不少问题浮出水面。当然有问题就要解决问题,今天和大家介绍一下一些问题解决的方法。 景观护栏是阳台上的一个重比较要组成部分,主要起着防护的作用,现代生活还比较注重景观护栏的美观装饰功能。不光要求护栏款式、牢固耐久、位置合理,还必须有足够的防护能力。但是我们现在生活中已经安装的锌钢阳台护栏却很多都存在着问题: 1、景观护栏造型款式设计不合理 根据 建筑标准,护栏垂直杆件间净空不应大于0.11m。而且必须采取防止儿童攀爬的措施,但是我们发现生活中经常看到因为竖杆间距设计不合理,或者没有防止儿童攀爬的设计,而出现了很多伤心的事情。为了杜这样的问题,首先设计单位应在图纸中明确说明采取何种型式的栏杆,如需建设单位自定,应在选定后由监理、设计单位确认后,方可采用。但是部分建设单位片面强调美观,忽视了景观护栏比较重要的防护功能,导致栏杆间距、型式不合理,留下了隐患。 2、景观护栏高度不足 景观护栏高度 的标准要求是地面到扶手面少要求1.1米高,天面栏杆要求比较少1.2米高,但是很多楼盘的设计因为设计人员的缺失常识亦或为了节省成本,很多景观护栏高度都达不到 要求。同时检查扶手高度时应注意测量位置。 3、景观护栏安装位置不当 景观护栏的安装位置要准确,扶手做法要选择合理,安装前要提前做好细部设计。正确的景观护栏安装位置应该是安装在挡水墙的中心位置,如果没有挡水墙那立柱固离平台边缘比较少要求10公分以上。太靠近边缘位置会影响固的牢固性。 4、景观护栏材料选择不当 景观护栏应以坚固、耐久的材料制作,当栏杆杆件采用金属管材时,管材的管径、管壁厚度应满足设计要求。