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支座是桥跨结构的支承部分，其将桥跨结构上的荷载通过支座传递给墩台。桥梁球型球铰支座的作用主要表现在以下三个方面：使反力明确地作用到墩台的指定位置，并将集中反力扩散到一个足够大的面积上。以保证墩台工作的可靠；保证桥跨结构在支点按计算图式所规定的条件变形；保证桥跨结构在墩台上的位置充分固定，不致滑落。结构型式：球型支座、盆式橡胶支座、板式橡胶支座、铰轴支座、转体球铰支座等。使用功能：普通支座、抗震支座、减隔震支座、拉压支座、抗风支座等。使用环境：普通环境用支座、低温用支座和耐蚀支座。公路高速和一些小型公路桥梁，由于其跨径小、上部结构的反力及变形小，一般选用板式橡胶支座产品。对于跨公路、跨铁路、跨江河、跨海的桥梁则先用钢结构球铰支座。
钢连廊固定球铰支座成品性能： 1、可承载竖向载荷； 2、具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱节； 3、可适应径向、环向的位移要求； 4、可适应任意方向的转角要求； 5、具有良好的减震性能； 6、支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结构的反力比较均匀。 钢连廊固定球铰支座价格与本身的参数有关，我们不能一概而论，世上沒有2个一样的工程项目，因此每一个工程所用支座的价格基础不一样，一般来说，支座的承载力越大，位移越大价格也越贵。 钢连廊固定球型铰支座厂家图纸深化，现在建筑物设计时往往通过抗震构造和抗震、减震元件以此来减轻地震对建筑结构的破坏性,一般球型支座在桥梁上应用较为常见;而在民用建筑上使用的抗震、减震支座多为非标准型的支座,需要根据设计要求的参数进行深化设计和优化设计。钢连廊固定球型铰支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用，钢连廊结构采用焊接比较普遍。
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铰接连接放松了端部上、下弦杆的局部弯矩约束，减小了端部杆件的内力，使连接处的构造设计变得方便。但是，由于没有了端部的负弯矩，连廊跨中的正弯矩会有所增大，同时它也削弱了连廊对塔楼共同工作的协调作用。 球铰支座承受的水平力是：单向活动支座（DX）横桥向承受水平力及固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10％。公路桥梁球铰支座具有承受额定竖向荷载并能各向转动的功能，按其水平位移特性分为双向活动支座、单向活动支座及固定支座三种基本型式。 球铰支座根据使用环境可分为普通型（适用于一般大气环境）和耐蚀型（适用于海洋大气环境及重度污染大气环境），耐蚀型支座需在型号LQZ后加注（NS）以做标识。近年来，大型场馆建设越来越多，对减隔震支座的需求也越来越广，这就要求支座的多元化发展，例如能够抗剪、抗拉、防倾覆等特殊需求。
