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KZ抗震球铰支座包括上锚碇板,底板,中间衬板和球冠衬板,中间衬板的上端与上锚碇板相连,下端为内凹球面,与球冠衬板上端的球面配合,球冠衬板下端位于底板上面,其特征是在底板表面设有一个下凹的滑槽,该滑槽内装有一个滑动套环,该滑动套环套在中间衬板下端部,球冠衬板位于滑动套环内,其下端位于滑槽内的底板表面上。采用独特的滑动套环结构,将转动面与滑动面分离,改善支座部件内部受力,可用于混凝土桥和钢桥。 球铰支座按现行的标准规定减震固定球铰支座成品,按支座的适应温度范围分为常温型和耐寒型两种,按使用性能分为双向活动支座,东南向活动支座和固定支座三种类型。抗震球铰支座,是由滑动板与弹性体组合支承圆形盆式组合式才插入弹性体的下座板的槽内方如中间干板再用弹性体的密封,在中间钢板上面不知上座板并将花瓣的一部分突出埋入在中间钢板上的一种结构的构造。



抗拉压球铰支座剪压作用 采用分析软件对支座在竖向压力和水平剪力作用下建立实体模型,选择材料参数:质量密度,弹性模量 ,热膨胀系数,泊松比,剪切弹性模量,划分网格,约束支座顶部,给内侧面加力,得到部件的应力、位移结果。 分析结果证明:在剪压共同作用下,支座的下坐板和上座板大应力,均低于材料强度设计值 剪拉作用 采用分析软件对支座竖向拉力和 水平剪力作用下建立实体模型,选择材料参数:质量密度 ,弹性模量 ,热膨胀系数,泊松比,剪切弹性模量,划分网格,约束支座底部,给内侧面加力,得到各部件的应力、位移结果。 分析结果证明:在拉力和剪力共同作用下,支座的下坐板和上座板 大应力分别均低于铸钢材料的承载力设计值。




安装或焊接完成后将上下连接板拆除,球形固定铰支座抗震球形支座抗震滑动球形铰支座已经以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及建筑钢结构中占据越来越多的使用份额。 因此也对滑动球铰支座的设计提出了更高更细致的要求。例如能否满足桥梁及建筑结构的抗拉力、抗剪、防倾覆等性能要求。在风荷载或地震小的时候,结构仍具有足够的抗侧向刚度,以满足正常使用要求。抗震滑动球形铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接,假设其可靠。 为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对滑动球形铰支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式,抗震球铰支座不但抗震而且是土方结构和钢结构的重要连接的铰接点,根据结构要求,抗震球铰支座多数有抗竖向拉力的要求,其力的大小取决于对结构的受力计算。 和取值系数的大小。



固定抗震球铰钢支座又称固定铰支座、固定球铰支座。它的制作是需要各种参数来确定的(支座的板尺寸、竖向承载力、竖向拉力、水平剪力、支座转角)。铰支座是水平位置支座,其作用是铰接上下构件,释放钢结构主体的内应力,实现结构万向转角(0.02-0.08rad)。能够满足桥梁、建筑,尤其是钢结构工程对节点支座性能需要。 固定抗震球铰钢六大特点: 1,承载能力大较大支座反力可超过100000KN; 2,转角大(较大转角0.06) 3,耐腐蚀能力大大增强,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用; 4,平面滑动和转动摩擦阻力小; 5,防尘防水性能好,可保证磨擦副无腐蚀,无污染; 6,设计寿命长按100年设计。 减震型抗拔球铰支座的代号 KBQZ-支座类型代号:抗拔球铰支座 KN-支座竖向承载力 JGD-支座型式代号:减震固定型(KBQZ-JGD减震固定型抗拔球铰支座) JDX-支座型式代号:减震单向位移型(KBQZ-JDX减震单向位移型抗拔球铰支座) JSX-支座型式代号:减震双向位移型(KBQZ-JSX减震双向位移型抗拔球铰支座)。




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