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QPZ盆式橡胶支座结构特点: 1、活动支座不锈钢板和聚四氟乙烯板选用硅脂光滑,可圈氏摩擦阻力。 2、纵向活动支座选用中心导向办法,能适应梁体旁弯变形的需要。 3、纵向活动支座中心导向,与目前国内普遍选用的槽形上支座板相比,不光减少了重量,且减少了铸钢件数量。 4、支座设置防尘围板,减少灰尘侵人。 盆式支座具有修建高度低,滑移面磨擦系数小,承载力大,滚动性能活络,缓冲性能好,结构简单,重量轻,价钱低价等优势,是建筑连续梁式的较佳支座。与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,具有承载力大、位移量大、滚动活络等特性,且重量轻,结构紧凑,结构简单,建筑高度低,加工制造便利,俭省钢材,降低造价等长处,是适合于大垮桥梁运用的较理想的支座。




盆式桥梁橡胶支座是桥梁的脊髓,支撑着整个桥梁,是整个桥梁的灵魂,II型盆式橡胶支座是新型改良产品,是大中型桥梁必备的支座。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座与GPZ盆式桥梁橡胶支座相比有很多的优点,只要表现在以下几个方面。一、承载力的范围扩大,由原来的1000kn~5000kn,扩大到现在的0.8-60mn,级别从18级增至31级,满足现在桥梁的需要。二,常温型活动支座的设计摩擦系数小取值由原来的0.04下调0.03,增加了支座的寿命。三、支座的转角扩大,由原来的0.001164rad扩大为现在的0.02rad,保证桥梁板的滑动。四、位移级数由原来的二级增至三级。五、地脚螺栓的设计改进,使得盆式橡胶支座的更换更加的方便。GPZ(Ⅱ)盆式桥梁橡胶支座标志着,盆式支座的达到一个新的高度,更加满足现代桥梁的需要,增加桥梁的使用寿命。



公路盆式橡胶支座则是一种新型支座,使用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块,在三向受力状态下具有流体的性质特点,来实现桥梁上部的滚动,一起依靠中间钢板上的四氟乙烯滑板与上座板的不锈钢板之间低摩擦系数来实现上部结构水平位移,盆式橡胶支座所接受的剪切不再由橡胶完全承担,而直接作用于钢制底盆及四氟乙烯滑板与不锈钢之间的滑移上。根据实验数据,橡胶处于三向束缚状态时的抗压弹性模量比无侧向束缚的抗压弹性模量增大近20倍因此,适用于大跨度、大吨位、支座反力大,的箱梁桥、斜拉桥和悬索桥。盆式橡胶支座因为其具有结构紧凑、摩擦系数小、承载力大、重量轻、结构高度小滚动、滑动灵敏、成本低等优点,通常采用防老化橡胶传递力,不仅起到减振的作用,同时能满足弯距产生的转角。公路盆式橡胶支座可万向承载,可万向转动,以释放任意方向的弯距,支座的受力部件大部分采用钢件。橡胶垫也是按标准生产并用密封圈将橡胶与空气隔离。




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