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316不锈钢管和316l不锈钢管的区别： 1.牌号差异 316牌号0Cr17Ni12Mo2(老牌号)06C17N12M2(新牌号) 等同于美标TP316、日标SUS316，简单来说就是316材质 316L牌号00Cr17Ni14Mo2(老牌号)022C17N12M2(新牌号) 等同于美标TP316L、日标SUS316L，简单来说就是316L材质 2.成分 316C≤0.08，Si≤1.00，Mn≤2.00，P≤0.035，S≤0.03，Ni:10.0-14.0，Cr:16.0-18.5，Mo:2.0-3.0。 316LC≤0.03，Si≤1.00，Mn≤2.00，P≤0.035，S≤0.03，Ni:10.0-14.0，Cr:16.0-18.5，Mo:2.0-3.0 3.屈服强度 316210(N/MM2) 316L180(N/MM2) 4.抗拉强度 316520(N/MM2) 316L480(N/MM2) 总之，在使用上 的差异在於316L不锈钢管超低碳，L表示LowCarbon，就是低碳。所以316不锈钢管比316L不锈钢管更加硬些，但是焊接性能，加工性能要差些。316L价格比316一般要贵3元/公斤。 304不锈钢管伦镍昨日冲高回调，短期9700美元附近有一定阻力，但整体上行趋势较强，后期仍有上行空间。 304不锈钢管，近两周市场价格继续冲高，201不锈钢管较前期上涨600-700元/吨，304不锈钢管涨幅达1200-1400元/吨，经过市场价格持续大幅的上探，近期逐渐尤其稳出货的迹象。 304不锈钢管，短期市场修正预期逐渐增强，加上逐渐临近月底，304不锈钢管厂家出货意愿逐渐，304不锈钢管后期高位价格有一定的成交压力，市场近期或转入盘整价格。
304不锈钢管商家对后期焊管是否因镀锌环保停产而导致需求量减少仍存担忧，加上上游原料走势震荡趋弱，304不锈钢管市场对后市走势判断稍受悲观影响。库存上贸易商储备操作保守谨慎，现大户资源库存量在3000吨左右。考虑短期内厂商调价谨慎，多数表示暂时维稳观望，短期内预计济南焊管市场或稳中偏弱。市场价格弱势下行，东北、华北、华南等地价格均出现下滑。究其原因，一为节后产品市场投放量不断增大，各规格齐全，货源紧张情况的到缓解。二为下游终端工地采购积极性不高，市场成交量一般，导致钢贸商要求出货只能降低价格以求刺激市场需求增加，目前开始降价意为试探市场行情，增加交易量，提高收入。综上所述，预计后期国内中厚板市场价格以小幅震荡行情为主。今日开盘，304不锈钢管价格出现小幅下滑，从市场了解到的消息，随着近期国内主流市场热轧价格出现小幅弱势下行，受一线城市影响严重的鞍山市场也随之开始出现降幅。从钢贸商了解到，五一节后，鞍山地区钢材交易量一般，虽然较节前有所提高，但总体变动不大。下游终端工地采购积极性不高，钢贸商继续提高出货量，因此开始小幅降低价格以求刺激市场，提高需求量。综上所述，304不锈钢管市场热轧价格弱势震荡。
316L不锈钢管在人工海水下摩擦磨损过程中各部分材料损失关系图，如图3-15所示。由于316L不锈钢管在海水下具有优异的耐腐蚀性能，在静态腐蚀条件下的腐蚀电流密度极小，可忽略不计，所以316L不锈钢管在海水下的材料损失包括纯摩擦磨损材料损失（W0）、腐蚀对磨损的协同作用（S"）和磨损对腐蚀的协同作用（S""）。从图中可以看出，在高腐蚀性的海水下，不锈钢的材料损失主要是来源于材料间的摩擦磨损材料损失，所以不锈钢的材料损失主要是由抗磨损性能决定的，这就与滑动过程中不锈钢表面微观结构变化由关；其次，腐蚀对磨损（S"）具有较大的协同作用，这表明316L不锈钢管所形成的钝化膜更容易被擦伤，造成材料的更大的损失（Diomidisetal，2010；Saadaetal，2015）；而磨损对腐蚀的协同作用（S""）随载荷的增大而增加，这是由于摩擦磨损过程中转变马氏体的耐腐蚀性比奥氏体较差，更易于电化学腐蚀。 图3-16为316L不锈钢管摩擦磨损与海水腐蚀之间交互作用曲线图，从图中可以看出，总的腐蚀磨损交互作用和腐蚀对磨损的协同作用是随载荷的增加而增大，斜率也是增大的趋势。其原因是由于在滑动磨损过程，材料损失量主要是由磨损表面抗磨损性能决定的；经上述物相研究中发现，在高载荷条件下316L不锈钢管表面发生更多的马氏体转变，而转变的马氏体耐腐蚀性能要低于奥氏体，在表面更容易形成粗糙而软的腐蚀产物，在磨损过程中更容易损失。虽然磨损对腐蚀的协同作用随载荷的增加逐渐增大，但其斜率出现减小的趋势，这主要是由于高载荷下所产生更多马氏体相变，而马氏体的低耐腐蚀性增大了表面损失，而高耐磨性则减少了表面的磨损体积，从而减少了表面的腐蚀区域，综合影响得到高载荷下磨损面具有较小的磨损对腐蚀的协同作用。
310S不锈钢无缝管成型 不锈钢钢锭到达轧钢分厂后，接着要进行的工作是，按图样尺寸要求进行成型。具体的操作规程大致为: 步是先进行加热挤压，热挤压完成后酸洗，去除表面氧化层。第二步是进行冷拉伸(拉伸次数可以是一次，也可以是数次，具体视无缝管壁厚的情况而定)，然后是酸洗，接着是热处理，以拉伸后所产生的材质硬化；这里的要求是，凡是每拉伸一次，都得要进行一次相应的酸洗和热处理。再下面是进行冷轧(冷轧也可以是一次，也可以是数次，具体视工艺要求而定)，同样的每进行一次冷轧，都得要进行一次酸洗和热处理，道理也是为了去除材料表面的氧化层、由冷轧后所产生的材质硬化。 值得一提的是，冷拉伸与冷轧的次数未必一一对应。可以是冷拉伸次数多几次，也可以是冷轧次数多几次，甚至于也可以是仅做冷拉伸而不做冷轧，也可以是仅做冷轧而不做冷拉伸，具体视产品情况来制定工艺，按工艺要求来操作。再者是，厂家的冷拉伸与冷轧的共性在于，都能使310S不锈钢无缝管半成品壁厚变薄，长度增大。而区别在于，前者操作的速度比较快，但一次性增长量比较少；而后者操作较费时，但一次性增长量可以较多。 该企业的冷拉伸和冷轧都是在白动化设备上进行的，操作人员只需要把工件装好、调试完毕后，操作控制按纽就行，因而工作效率比较高。而热处理也是白动化的，工件从炉子一端进去，从另一端出来，连续运行，时间按用户对产品提出的要求、壁厚尺寸大小和材质情况而定，快的有不到4-5 min的，慢的有超7-8 min的。
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