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对高速公路防撞护栏的性能要求：1)经济性好，节约土地。在满足护栏防撞与导向性能的同时.也要尽力减小护栏材料的用量以保证经济性。此外，我国的土地资源稀缺，在城市中更是如此，因此应尽量选用占地面积小的护栏，以节约空间，同时还可降低工程造价。2)造型美观。高速公路波形防撞护栏板应与道路周边环境协调一致，并可以通过绿化等手段来美化护栏。3)防护能力强。这是指护栏板的结构要具有一定的抗压性。不会轻易被车辆撞断。城市道路交通量大，一旦发生事故。经济损失也大，而且容易造成交通拥堵，所以足够强度的护栏可以起到一定的保护作用，尤其是在重载货车通过量大的路段，如中央分隔带护栏的防撞能力强.就可以避免与对向车辆发生碰撞二次事故。4)导向能力好。这是指车辆碰撞护栏后，能够顺利导出而不会反弹过大导致与同向的车辆发生二次事故。
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复合管桥梁护栏具备防撞击能力吗。复合管防撞护栏作为公路必备防护设施，对行车、行车舒适度、公路景观、工程造价等等都具有一定影响。所以在建设公路时，必须充分认识防撞护段特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通管道置等。 不锈钢复合管由不锈钢和碳素结构钢两种金属材料采用无损压力同步复合成的新材料，兼具不锈钢抗腐蚀耐磨和卓越美丽的外表，以及碳素钢良好的抗弯强度及抗冲击性。符合 节能及普及的原则。不锈钢复合管于2002年 标准GB/T18704-2002正式颁布，从材料质量选择，检验等方面都有了一整套严格规范的管理，由于外表美观、价格低廉等优点，现已广泛用于桥梁护栏，装饰装潢，车辆附件，输送辊轮，纺机配件等领域。复合钢管厂研发生产的不锈钢复合管具有以下优点：
不锈钢桥梁立柱有着不一样的特色与美感不锈钢桥梁立柱安装应按要求及施工墨线从起步处向上的次第进行。楼梯起步处途径两端立柱应先设备，设备分焊接和螺栓固定两种方法。焊接施工时，其焊条应与母材质料相同，设备时将立柱与埋件点焊暂时固定，经标高、垂直校正后，施焊健壮。选用螺栓联接时，不锈钢桥梁立柱底部金属板上的孔眼应加工成腰圆形孔，以备膨胀螺栓方位不符，设备时可作细调整。施工时，在设备立柱底层部位，用电钻钻孔打入膨胀螺栓后，联接立柱并稍作固定，设备标高有过失时用金属薄垫片调整，经垂直、标高校正后固紧螺帽。两端不锈钢桥梁立柱调试完毕后，拉通线用相同方法设备其他立柱。不锈钢桥梁立柱设备有必要健壮，不得松动。立柱焊接以及螺栓联接部位，除不锈钢外，在设备完后，均应进行防腐防锈处理，而且不得暴露，应在根部设备装饰罩或盖。
