公路交通防撞护栏是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种交通设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、 程度地减少对乘员的伤害。
公路交通护栏规格：
1、横杆：园林立柱40*70(mm)；立杆：栅栏条20*46(mm)；双面栅条44*70(mm)；
2、公称高度：600、800、900、1000；
3、中立柱88*88(mm)；大立柱121*121(mm)；
4、标准跨度：2500
公路交通护栏在城市道路中间，洁净宽敞的街道与鲜艳靓丽的护栏，互相映辉，筑起一道亮丽的风景线，为我们的城市增光添彩；让我们高品位的城市建设更上新台阶。
鑫润通不锈钢制品有限公司生产的 山西临汾景观护栏等产品均已获得质量检测的认可，长期以来，本公司 山西临汾景观护栏产品广泛应用于全国各地，均得到用户高度评价。合理的价格，完善的服务，铸就了自己的品牌形象， 外树形象，内强质量，一点一滴，铸就信誉。 鑫润通不锈钢制品有限公司真诚欢迎广大客户朋友来公司考察、指导。
在行业之中，有很多个不锈钢桥梁防撞护栏厂家本身就没有设计能力，或者是东拼西凑的来进行设计，生产商不伦不类的产品。也或者是根本就不设计，按照其他厂家的再有风格来进行生产。想要让这种产品有很好的质量，除了设计上面的要求之外，还需要让其在焊接上满足要求。因为不锈钢材料本身就有自己的特殊性，自然就会对焊接也有很高的要求，一者是其在焊接上面不能对不锈钢的材料结构造成影响，否则会让其在使用中没有防锈能力。
再者，也需要让不锈钢桥梁护栏的焊接达到更好的美观性，市场上面也有一些产品在焊接上没有注意，看起来十分的难看。当然，一个厂家想要让产品有很好的质量，也就需要让材料有所提高。如果是一个厂家在生产材料上没有相对的，一者是会让产品的外观有很大的下降，再者也会让产品的使用寿命跟着下降，因为低质量的不锈钢材料在防锈级别上就有自己的不足。
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有对策解决行车道的灵活调度问题吗？
一旦开始在路中央设置防撞护栏栏杆，就意味着行车道资源的灵活调度遭遇限制。之所以在行车道之间使用标线进行虚拟隔离和空间划分，一个很重要的原因，就是在车辆运动中，人和机械很难做到完全不犯错误。这时，标线、可攀爬的缘石等虚拟隔离措施，会提供一定的容错能力，让错误或超宽车辆的紧急辗轧行为不会过度影响道路的通行效率。
所以，即使在路中央设置栏杆，也要尽量避免一刀切，避免形成两头堵的死局，要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等，有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下，培养这种道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。