高速公路护栏的标准
我国高速公路设计规范里规定，边坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之间，边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1：4,有的甚至达到了1：6,几乎是和高速公路路面没有什么落差，车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡，并且可以自行回到路面上，因此美国的高速公路基本没防撞护栏。
但是中国因为受土地等因素的限制，高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了 不安装防撞护栏的标准，但是还属于陡坡，车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。
现在我国正处于经济高速发展的时期，原有的设计规范中道路承受的车流量现在已经到达底线，所以说必须对原有的一些内容进行改进，使其符合我国现有国情。
市政防撞护栏用途有哪些呢？
现在市政工程对环境美观的要求越来越高，智聪市政护栏主要应用于小区，学校，厂区的低速道路隔离；城市公路，高速口等市政道路的车道隔离，机非分隔；此外越来越多的建筑工地也使用市政护栏工地整体环境整洁度，大型车间厂房也用智聪市政护栏来分割区域，隔离防护。
用于高速公路，铁路，机场，港口，码头，市政建设及养殖业
钢材供应收缩会继续影响价格
受唐山地区环保限产的影响，过去一周钢价整体波动幅度较大。此次的环保限产，从公布的相关消息来看，执行力度超出市场预期。但是由于原料价格持续打压，钢价持续推涨动能明显不足。
宏观方面，美联储隔夜决议宣布维持联邦基金利率区间于0%—0.25%不变，该决议符合市场预期。其在政策声明中称，将超额准备金利率（IOER）维持在0.1%不变，并且将继续每月增持至少800亿美元的国债和至少400亿美元的住房抵押贷款支持证券，直到委员会的充分就业和物价稳定目标取得实质性进展。
桥梁防撞护栏栏杆是设置于桥梁上的护栏，是为了防止失控车辆越出桥外，也具有美化桥梁建筑的功能。桥梁栏杆有如下类型：
按设置位置分有：桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按防撞性能分有：刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏；按构造特征分有：梁柱式护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏。
桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
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