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锚杆管缝锚杆螺纹钢锚杆中空注浆锚杆隧道工程支护材料

更新时间:2024-12-27 06:40:03 浏览次数:2    公司名称:聊城 金海金属材料有限公司

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产品参数
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中空注浆锚杆
自进式中空注浆锚杆
隧道中空注浆锚杆
定制加工
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自进式锚杆的整体施工工艺:

  1、将合金钻头与锚杆一端连接,自进式锚杆另一端连接上钎套、钎尾后再与台车或手持式钻机连接好。自进式锚杆按设计的深度开始钻进,钻进时须加注冷却水。(锚杆如需加长,自进式锚杆可用连接套进行连接,然后钻进)

  2、卸下钻机,将止浆塞套进杆体,并将其塞入孔内,准备注浆。特殊情况入注浆压力过大或围岩太破碎,可用锚固剂封孔。

  3、将快速注浆接头与锚杆尾端连接,注浆接头另一端与注浆机连接。

  4、开动注浆机注浆,待注浆饱满且压力达到设计值时关机。注浆压力根据设计参数和注浆机性能确定,灰沙比参考值1:0~1:1,水灰比参考值0.45~0.5:1。

  5、安装垫板和螺母,并旋紧螺母。

  自进式锚杆主要技术性能参数:

  型号:ZJS25 ZJS27 ZJS28 ZJS32 ZJS38 ZJS51

  外径(mm):¢25 ¢27 ¢28 ¢32 ¢38 ¢51

  抗拉强度(MPa):≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650 ≥650

  齿高(mm):1.5±0.1 螺距(mm):12.7±0.1

  螺纹方向:左旋

  标准长度(m):2.0 3.0 3.5 4.0 4.5 5 6(可根据需要定制)

  长度误差:±1%

  较大钻进深度:12米以上




 一、通俗砂浆锚杆普通不设垫板和螺母有时仅设置垫板,但无带丝扣的螺母,无法在中空锚杆装置后供应托板力,锚杆的效果完全处于被动形态,只要当岩体位移时,锚杆才开端发扬坐用。这就晦气于节制岩体开挖后早期的松动与位移。

  二、通俗砂浆锚杆常采用先灌浆后插筋的工艺,报酬要素对灌浆度影响较大,特殊是当施工向上仰斜或长度大于3.0m的锚杆,灌浆水平更难于包管,常招致实践的有用锚固区与设计要求相差甚远,而当时又缺乏查验砂浆度的有用办法。锚杆的抗拔实验也无法断定这类全长粘结型锚杆能否知足设计要求因只需在不小于锚杆体直径的25~35倍的长度内灌满砂浆,在极限荷载的效果下老是杆体钢材呈现颈缩与毁坏。因而,当时普遍运用的砂浆锚杆留下深深的隐患,更风险的是凡间这种隐患不被人们发觉。

  三、因为锚杆施工中砂浆度难以节制.钻孔内的孔隙、空腔以及杆体钢筋暴露景象往往难以防止,为地下水特殊是含侵蚀介质的地下水的入侵供应了通路,招致钢质杆体的锈蚀,严重影响锚杆的经久性。

  四、在脆弱破裂岩体等不良地层中钻孔,拔出钻杆后,常呈现塌孔景象,通俗砂浆锚杆的应对才能差。

 



 

众所周知,施工的过程中具有一定的危险性,我们要尽量避免隐患,下面我们来为大家介绍一下中空注浆锚杆使用中有哪些要求和措施?

中空锚杆
  一、施工期间,应对支护的工作状态进行定期和不定期检查。在不良地质地段,应由专人每班检查。
  二、暂停施工时,应将支护直抵开挖面。
  三、中空注浆锚杆简易台架应安置应稳妥。
  四、作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时,一定要依次停止风、水、料的输送。
  五、对中空注浆锚杆支护体系的监控量测中,发现支护体系变形、开裂等险情时,应采取补救措施。当险情危急时,应将人员撤出危险区。
  六、若已锚地段有较大变形或锚杆失效,立即在该地段增设加强锚杆,长度不小于原锚杆长度1.5倍。




管缝式锚杆
管缝式锚杆是一种全长锚固,主动加固围岩的新型锚杆,它立体部分是一根纵向开缝的高强度钢管,当安装于比管径稍小的钻孔时,可立即在全长范围内对孔壁施加径向压力和阻止围岩下滑的摩擦力,加上锚杆托盘托板的承托力,从而使围岩处于三向受力状态。在 振动围岩锚移等情况下,后期锚固力有明显增大,当围岩发生显著位移时,锚杆并不失去其支护抗力,它比涨壳式锚杆有更好的特性。
管缝式锚杆主要性能和规格
1、主要技术性能
(1)初始锚固力: 3~7吨;
(2)管环拉脱荷载: 8~10吨;
(3)锚杆管抗拉断能力:12~13吨;
(4)耐腐蚀性能比A3钢高20~30%,利于长期使用。
2、规格
(1)外径(毫米):Φ30、Φ33、Φ40、Φ43(±0.5)
(2)长度(毫米):1200、1500、1800、2000、2500
(还可以根据客户的需要规格生产);
(3)材质:16Mn,20 Mnsi;
管缝式锚杆煤矿使用比较少。


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