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汽车冲压件？汽车厂有4大流程（4大车间）分别是冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间。汽车冲压件产生于冲压车间，。给您举个例子，汽车外壳你看到的所有金属外壳，都属于冲压件，基本原理就是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机（几十吨到2000吨）压成所需的形状。至于他的作用很难解释，就是钢板通过冲压车间成为冲压件，冲压件经过焊接车间成为白皮整车车身，就是钢结构底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，有很多的装配螺母、装配孔等。经过涂装处理后，总装车间将发动机、电器元件、内饰件、座椅、方向盘、、轮胎、车灯等装上，一辆车基本上就完成了。



 冲压加工是四大工艺之首。冲压加工中常见的问题是冲压模具故障，常常形成停产，影响冲压件质量和加工周期。因而，有必要尽快找到模具故障原因合理修理。
        模具损坏是指模具开裂、折断、涨开等，处理模具损坏问题，必需从模具的规划、制作工艺和模具运用方面寻找原因。若引起异物进入模具、制件堆叠、废物梗阻等状况未及时处理，继续加工生产，就很容易损坏模具的落料板、冲头、下模板和导柱。
       引起卡模的首要原因有：模具导向不正确、歪斜。不然，将会扩展毛病，导致模具损坏。形成模具变形，例如模座、模板的硬度、厚度规划太小，容易受外力碰击变形；模具方位装置不准，上下模的定位差错超差。这时应前进冲头强度，增强卸料板的引导维护。或者压力机的精度太差，使模具发生干与冲头的强度不行、巨细冲头方位太近，使模具的侧向力不平衡。冲压过程中，一旦模具合模不灵敏，乃至卡死，就必需马上停止生产，找出卡模原因，排除毛病。
        冲压出产的模具费用高，一般模具费占冲压件总本钱的1/4-1/5。一次性修正费用超越冲模原造价的70%，或者模具寿数已近。当模具修理技能过于复杂、修模费用太大，难度大必定使修理周期过长，严峻影响冲压件的正常出产，应挑选提早失效作废，从头制作模具。
       一般来说，模具损坏后，还有一个修理和作废的挑选题目。可是，因而及时修理模具，避免模具损坏，可以大大下降冲压出产的模具费用。当模具的纽带件严峻损坏，有时凸、凹模一起损坏。这是因为，除模具制作难度大、本钱高外。冲压模具的非天然磨损失效，例如非纽带零件的损坏。
      在正常状况下，冲压加工的模具首要失效方式是过量磨损，需重新模具制作交付运用。因此，及时维修模具，防止模具损坏，可以大大降低冲压加工的模具费用。
文章：五金冲压件弯曲加工中减少回弹的方法
 




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