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该事实也说明，石墨接地模块对阴极保护造成了非常不利的影响，因此，以后的工程中要禁止使用石墨接地模块。需要注意的是，镀锌扁铁接地极尽管在投用初期，对阴极保护的影响不大，但不能代表长期运营后对阴极保护仍然影响不大。如果接地网得不到充分保护，时间长了之后，镀锌层根可能腐蚀殆尽，可能会漏失大量阴极保护电流，其对阴极保护的影响如何，还要通过跟踪调查才能确认。
1.扁钢采用负偏差轧制，但按实际重量交货，利用率较钢板提高1～5个百分点。
2.扁钢可以按用户需求，定厚、定宽、定长生产，为用户减少了切割，并节省工序，降低了人工、材料的消耗，同时也减少了原材料的加工损耗，省时、省力、省料。产品已专业用于钢结构制造业、机械制造业、汽车工业、矿山机械、起重机械及其它产业用材。
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涂镀层钢板的 点是优良的耐蚀性、涂漆性、装饰性以及良好的成形性。近年来涂镀层钢板在汽车上的用量一直呈上升趋势，并成为汽车用薄板的主体。世界各国均在研究如何扩大涂镀层板的品种、规格，改进镀层工艺进而提高镀层质量，即耐蚀性、抗粉化剥落、涂敷性、焊接性。镀层板的成形性始终是其应用的重要方面，这主要取决于基板性能、镀层工艺及性能和成形工艺条件，通过综合的先进技术相配合才能达到良好的应用效果。
生产现状
我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线，但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组，在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求，仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。
生产现状
我国热镀锌生产发展一直处于滞后状态。20世纪50年代到60年代陆续建成了13条单张钢板熔剂法热镀锌机组，能力为10万t/a，但因产量低、成本高、质量差、污染环境、经济效益差等缺陷已先后停、转产。从20世纪70年代末，我国才开始建造大型宽带热镀锌机组。
热镀锌带钢在我国市场一直是紧缺品种。从20世纪90年代中期以来，每年都要从国外进口80-100万t左右。随着国内经济的发展，尤其是汽车、家电及建筑业的发展，对镀锌带钢的需求量也大大增加。我国近二十年来已建成了一批年产量10万t以上生产线，但从工艺流程、设备组成到产品品种上都属于低水平传统技术的热镀锌机组，在品种质量数量上也不能满足我国经济建设发展的需求，仍需建设新热镀锌线来满足市场需要。
5．机器机能
（1）抗拉实验：一般说来，只要布局用、拉伸用和深拉伸用镀锌板有抗拉机能要求。
（2）弯曲实验：是权衡薄板工艺机能的重要名目。但世界各国对各类镀锌板的要求求不太相同。一般要求镀锌板弯曲180o后，外侧镀层不得有锌层离开，板基不得有龟裂及断裂。
6．化学成分
对镀锌基板的化学成分的要求，世界各国尺度划定不等。如日本有此要求，美国无。一般不作制品查验。
7．板形
权衡板形黑白有两个目标，即平直度和镰刀弯。板的平直度和镰刀弯的 容许值尺度有必定划定。
发展历史
1937年美国建立了 条连续热镀锌带钢生产线，1942年在美国建成了 条连续电镀锌带钢生产线，其进入工业性生产已有70多年的历史。
热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界镀锌钢板需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，热镀锌钢板在钢材中所占比例已高达13%-15%。
近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的喜爱。
（1）抗拉实验：一般说来，只要布局用、拉伸用和深拉伸用镀锌板有抗拉机能要求。
（2）弯曲实验：是权衡薄板工艺机能的重要名目。但世界各国对各类镀锌板的要求求不太相同。一般要求镀锌板弯曲180o后，外侧镀层不得有锌层离开，板基不得有龟裂及断裂。
6．化学成分
对镀锌基板的化学成分的要求，世界各国尺度划定不等。如日本有此要求，美国无。一般不作制品查验。
7．板形
权衡板形黑白有两个目标，即平直度和镰刀弯。板的平直度和镰刀弯的 容许值尺度有必定划定。
发展历史
1937年美国建立了 条连续热镀锌带钢生产线，1942年在美国建成了 条连续电镀锌带钢生产线，其进入工业性生产已有70多年的历史。
热镀锌产品广泛用于建筑、家电、车船、容器制造业、机电业等，几乎涉及到衣食住行各个领域。近年来，世界镀锌钢板需求量不断增加，产量增长也很快，在美、日等钢材生产大国，热镀锌钢板在钢材中所占比例已高达13%-15%。
近来，汽车行业越来越重视材料的使用寿命，用涂漆冷轧钢板已不能满足耐腐蚀方面的要求。在这种情况下，耐腐蚀性优良且成本低廉的热镀锌板开始普遍受到了汽车厂家的喜爱。
