软式透水管施工方法
更新时间:2024-11-08 20:44:05 浏览次数:6 公司名称:泰安 亿路通新材料有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1.2-3.5 |
发货期限 | 电议 |
供货总量 | 99999999 |
运费说明 | 1天 |
材质 | 钢塑 |
品牌 | 亿路通 |
产地 | 山东泰安 |
型号 | 20KN-150KN |
可定制 | 是 |
颜色 | 黑色 |
类型 | 土工格栅 |
规格 | 宽1-6米 |
[城市亿路通新材料有限公司是专业从事 黑龙江佳木斯短丝土工布的生产销售及服务生产厂家。产品遍及各个领域。公司拥有一支服务团队, 我公司凭借雄厚的技术实力和强大的研发能力,多年来已经为数十家五百强企业提供配套产品及服务,并得到客户一致的认可。公司凭借强大的技术力量和多年的生产经验,不断采用新技术、新工艺、新材料,产品各项技术指标达到国内同行业领先水平。公司坚持以人为本,勇于探索,不断追求,努力创新发展,不断向社会提供领先适用的新产品,并以全优的服务占领市场,深受广大用户的信赖,享有良好的公众诚信度。在未来发展战略上,公司将坚持以人为本的管理理念,继续致力于搭建行业先进、成本优的技术服务平台。
钢塑土工格栅的铺设方法主要是锚固法。不带自粘胶的玻璃纤维土工格栅增强沥青混凝土路面和防止路面与路面反射裂缝,可采用锚固法施工,但宜先铺设玻纤土工格栅,再洒布热沥青作粘曾油,施工人员戴手套。
土工格栅的连接一般采用绑扎,搭接宽度不应小于l0cm。为使搭接处满足受力要求,一般每隔10~15cm应有一个绑扎点;受力方向在此距离内应有两个绑扎点,多层铺设时,上下层搭接应错缝布置土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,尽量张紧,然后用U形插钉固定。?
土工格栅加筋技术在公路工程中应用广泛,归纳起来,大致可分为支挡结构、地基加固、桥头跳车和路面结构加筋四个方面。
土工格栅加筋土结构设计方法
土工格栅加筋结构的设计方法有很多,但可归纳为平衡法、状态法和有限单元法三种。平衡法和状态法是用于分析加筋土结构破坏时的稳定系数,有限元法则用于分析加筋土结构在工作应力状态和破坏状态是加筋材料的拉力分布与土体变形情况。一个完整的加筋土挡墙的设计分析应包含平衡分析、工作应力状态分析及墙体变形量的估算等内容。
目前广为流行的锚固楔体设计方法是以平衡理论为基础,属于平衡法的范围。国内外流行的加筋土结构设计方法,对加筋土支挡结构而言主要有锚固楔体法、双楔体法、陡坡简化分析法、位移法及有限元法等。
关键词:土工格栅??公路工程??软土地基施工?一、路基中的土工格栅垫层?
随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善,新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现,对公路工程的发展起到了重要的推动作用。但由于不同的土工产品的作用不同,正确选择合适的材料对公路工程的质量保证起到了关键作用,以本项目为例谈谈土工格栅的应用与施工。
根据工程施工经验,钢塑土工格栅大体有这么几个应用领域:矿山、坑道加固。各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等承载的地基补强。加大路(地)基的承载力,延长路(地)基的使用寿命。
防止涵洞产生裂纹,支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。增强土坡,防止水土流失。减少垫层厚度,节约造价。防止路(地)面塌陷或产生裂纹,保持地面美观整齐。钢塑土工格栅施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用。