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幕墙设计，建筑设计等中成为现代设计不可或缺的设计元素。耐候钢表面是一层锈红色物质，摸上去十分粗糙，质感十分特殊，同时耐候钢具有的形体塑造能力。耐候钢因其独特的质感现在已经成熟的运用到景观设计能创造出极为简洁的当代几何造型。耐候钢板会随着时间而发生变化。作为新一代先进钢铁材料，耐大气腐蚀性能为普通碳素钢的2～5倍，并且使用时间愈长，耐蚀作用愈突出。由于具有耐锈，免涂装，减薄降耗，省工节能等特点，可以应用到建筑，车辆，桥梁。耐候钢塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构，也可以用于制造集装箱，铁道车辆，石油井架，海港建筑，采油平台等结构件。显示我国耐候钢需求用量逐渐增多，在铁路，公路，电力塔架建设等方面凸显。
精诚钢铁销售有限公司经过近几年来的业务发展，本公司已具备 湖南耐候钢现货类行业的实用技术，完善的服务体系，开拓出国内的广大应用市，服务于全国。
国产耐候钢具有良好的焊接性能。焊接结构用耐候钢牌号及其化学成分，高耐候性结构钢牌号及其化学成分。天津精诚自主研发的快速生锈药水适用于耐候钢板，普通热轧板和冷轧板等钢板的快速生锈。钢板经过表面处理，快不到一小时即可生锈。具体操作流程问题可以咨询客服。锈红色钢板的特点：锈红色均匀，色牢度粘固性好，不脱皮，不掉渣，后期没有锈水流淌，耐腐蚀性好。由于价格原因，耐候钢板热卷北材南下资源量较少，南方地区基本是南方钢厂资源为主导，到货正常，近期乐从地区大户日均成交基本在700吨以上，成交尚可，乐从库存月末79.5万吨左右，较峰值减少了40万吨，贸易商心态转好。华东地区本月供需基本平衡，贸易商出货情况不佳。不过，月末唐山再次六月份大气污染防治方案，带动价格走强，超出多数贸易商预期。
集装箱用耐候钢近几年,集装箱制造行业以惊人的速度向中国大陆转移,到2001年,已有世界90%以上的集装箱在国内生成,为 创汇28亿美元,成为一个对我国国民经济有重要影响的行业。当初,集装箱制造业在我国新兴时,完全依赖从国外进口钢材和半成品,在国内组装。正是由于宝钢成功开发集装箱用钢B480GNQR,才实现了集装箱的国产化,加快了这一行业向中国转移的过程。前面提到,B480GNQR是与美国Cor2TenA钢相当的CuPCrNi系高耐候钢,宝钢研制该钢种开始是为了铁路车辆制造。经过成分和工艺的适当调整,B480GNQR成功用于集装箱制造业,其生产量迅速扩大,特别是宝钢攻克2.0mm和1.6mm厚度规格的B480GNQR轧制难关后,1997、1998、1999年的年产量分别达45万t、53.6万t、85万t,2000年更是达到创记录的92.7万t,为宝钢创造了巨大的经济效益。
