更新时间：2024-12-31 07:12:04 浏览次数:1 公司名称：泰安 中齐建材有限公司
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.7/平 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 9999999999 |
| 运费说明 | 1天 |
| 材质 | 钢塑 |
| 型号 | GSZxx-xx |
| 规格 | 20KN-150KN |
| 伸长率 | 3％≤ |
| 长宽 | 6x50 |
| 可定制 | 是 |
| 用途 | 路基增强 |
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钢塑土工格栅用途
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
项目
设计应用
当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。
当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m
当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m
当填土高度小于3m时，土工格栅纵横向极限拉力不小于50 kN/m，伸长率小于4%，建议采用GSZ60-60型土工格栅当土工格栅用于路基填挖结合部时应采用双向不低于40kN/m的土工格栅，宜采用GSZ60-60型土工格栅
当用于旧路加宽新旧路结合部位时，借鉴沈大高速公路扩建使用格栅的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封顶20㎝处加铺钢塑复合格栅，采用纵向（垂直路线方向）极限拉力大于或等于60kN/m，横向（平行路线方向）极限拉力大于或等于20kN/m的钢塑复合格栅，伸长率≤4%。
筋土施工技术规范》的有关要求,土工格栅符合《公路土工合成材料应用技术规范》的有关要求。
在铺设格栅之前应在原地表面设置30cm～50cm砂垫层或其它透水性较好的均质土料.铺设土层表面应压实平整,
严禁有坚硬凸出物和尖锐杂物存在,在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其大粒径不得大于6cm。
填料应分层摊铺、分层碾压，所选填料及压实度应达到路基设计要求,每层压实完毕后，进行压实度质量的检测
及填土厚度的测量，检测，合格后方可进行上层填筑或土工格栅的铺设。
加筋路堤的边坡防护须和路堤的填筑同步进行，在夏季施工如防护工作迟后，则应及时对坡面的土工格栅采取
临时保护措施，以免被阳光长时间暴晒。
土工格栅连接采用绑扎,搭接宽度不小于15cm,每隔10～15cm有一个绑扎点,受力方向至少有两个绑扎点,多层铺
设时上下层搭接应错缝布置。
土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,尽量张紧,然后用插钉固定.铺设好后须及时用填料覆盖,不得超过48小时。
当格栅铺好后,先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进.碾压的顺序是先两侧后中间.碾压时压轮不能直接
与筋材接触,未压实的加筋体不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。
土工格栅纵标准抗拉强度下伸长率不得大于10%,规格采用80×50KN/m,幅宽不小于5m,在垂直道路走向的方向采
用80KN/m,与道路走向一致的方向采用50KN/m。
对于斜坡地形上铺设土工格栅，格栅长度根据实际地形铺设。
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