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　　合金钢管价格在去年底止跌回升，给人以行业转暖的印象，可到了今年2月份，合金钢管价格又开始下降。这种变化，源于一系列经济带来的暖意，但合金钢管产能严重过剩，一些停产企业看到市场有些转暖苗头，马上恢复生产。 　　需求恢复远没有产能恢复得迅猛，自然又导致价格下降。合金钢管行业今年大面积恢复振兴的难度仍然很大。据了解，今年1月，在市场现货铁矿价格和海运费较低的下，中小合金钢管厂和铁矿石贸易商又开始了新一量进口铁矿石，使海运费快速回升。 　　专家提醒，如果任由这种情况发生，今年中小合金钢管厂将重蹈去年大企业背上原料高库存的覆辙。今年市场难以好转，国内经济运行中存在的深层次矛盾显现，市场需求明显，合金钢管行业在多年发展中存在的矛盾和问题集中。 　　资料显示，过剩炼钢产能达1.6亿吨左右；产业集中度低，合金钢管产量多的10家企业占粗钢总量的42.5%，存在无序竞争；合金钢管行业对外依存度较高，合金钢管产品直接出口和加工使用合金钢管产品的间接出口达23%左右，进口铁矿石生产生铁占全国生铁总量的50%以上。

　　环保法采取的一系列新措施强度之高、要求之严、目标之细让我们感到压力重重。委副付霞还以长了牙齿来形容新环保法的严厉程度。另外，付霞提到，投入巨资改善环保设施和后的企业与没有环保投入的企业相比，前者成本高昂，而钢价不变，后者反而盈利更多，这对前者平，这种情况下，优的反被淘汰了，劣的却胜利了。 　　其被称为严环保法，确立按日计罚规定，其中第五十九条指出：企业事业单位和其他生产经营者排放污染物，受到，被责令改正，拒不改正的，依法做罚决定的可以自责令改正之日的次日起，按照原数额按日连续。 　　据了解，新修订的环保法于今年4月24日通过，2015年1月1日正式实施。则有不同的压力点。在亏损的局面下，按原标准投入74亿元改造的环保系统运行还不到两三年。副总经理陈平举例称，在他看来，环保标准更替之快所带来的高投入会对老企业造成较大压力。 　　同时，他认为老企业的工艺布局已定，没有足够的空间位置来补充新的环保设施，有钱也无处花。作为行副总经理崔健提到，其推出从现实来讲不太现实。购置环保设备和研发环保成本高昂，在合金钢管行业产能过剩情况下，企业拆资或很难；由于新环保法的高门槛、高标准，企业短时间内不易实现对新环保的。

近合金钢管联盟公布的统计数据显示，得益于住宅建设和汽车制造等市场需求的拉动，2013年粗钢产量在时隔3年后超过上年水平。友野宏称，从总体来看去年经济大环境好转。2013年，实行的宽松货币使得日元开始大幅贬值，同时国内消费不断上升。   尤其是在增加之后，为了避免增税带来的支出增加，个人消费在2013年下半年上升明显。此外，2020年东京举办成为去年经济转好的利好消息。但是，仍然有不容忽视的不利因素。比如，福岛当前仍在进行善后处理工作，这影响到国内工业生产的电力供应。   铁钢联盟近来发布的研究报告称，核电厂的停产使得国内电价在去年涨幅较大，合金钢管企业收益由此受到较大影响。例如，去年6月份，国内电价就同比上涨9.8%。据了解，在电价上涨的不利情况下，对于耗电较多的特殊钢电炉厂，并没有对其电价进行和相关优惠措施，使得企业负担加重。   该机构数据显示，去年电价上涨的金额已经占相关钢企经常利润的43%，约为600亿日元。另外，去年合金钢管钢企还出现了电炉厂和高炉厂经营效益分化的情况。日元贬值幅度较大使得去年原料、能源进口成本上升，高炉厂在产销方面上升的同时，狠抓降本，而且积极进行合并重组，因此效益回升明显。