265四爪炉排耐烧

根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。

 

根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。

越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国被动炉排。

后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。

值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867,635吨，比2019年增长近2.7倍。

2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。

4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。

然而，熊市并没有持续太久。

该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。

普氏此前报道称，历来是日本废铁 进口国的韩国钢铁制造商也未能幸免于疫情，导致韩国废钢铁进口在2020年跌至逾25年低点。

云南迪庆被动炉排“淡季不淡”对于“金三银四”钢材需求旺季落空的情况，贸易商们并没有就此气馁，依然对后市充满信心。部分贸易商认为，待疫情过去，利好政策的进一步落地，钢市或将出现“淡季不淡”的行情。“今年钢贸行业很难，但难也不代表没有机会，毕竟挑战与机遇并存。”刘迎平说，去年10月至11月的下跌行情造成市场不少人出现亏损，导致年前大家“恐高”，叠加对来年需求的不确定性，市场“冬储”的积极性普遍不高。3月份后，受疫情影响，运输受限，钢厂到货情况不佳，如唐钢资源基本无法流入北京，敬业也仅流入一半左右，因此北京地区整体库存并不算太高。随着4月份疫情逐步好转，需求逐渐启动，钢材出货量逐步上升。刘迎平表示，4月份公司出货量达到了一万余吨，目前已经将“冬储”的钢材和3月份钢厂的到货量全部出清，获得了较好的收益。对于后期的走势，刘迎平认为，国内疫情管控经验足、效率高，很可能在5月下旬得到有效控制。在“稳中求进”和压减粗钢产量等政策的支撑下，随着需求的启动，在6月和7月份或将迎来“淡季不淡”的行情。