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半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支承车架及其上的各总成质量,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。整体式半轴套管:多数半轴套管采用整体式结构,即将中空变直径变截面的管状体与法兰连接盘设计成一个整体件其成型形工艺多采用整体式模锻工艺。利用传统工艺制造具有这样形状特征的半轴套管,其缺点是材料利用率低(不足35%)、生产效率低、制造成本高。
液压的优点
与机械传动、电气传动相比,液压传动具有以下优点:
1、液压传动的各种元件,可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快。
3、操纵控制方便,可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1)。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质,相对运动面可自行润滑,使用寿命长;
6、很容易实现直线运动/
7、很容易实现机器的自动化,当采用电液联合控制后,不仅可实现更高程度的自动控制过程,而且可以实现遥控。
液压的缺点
1、由于流体流动的阻力和泄露较大,所以效率较低。如果处理不当,泄露不仅污染场地,而且还可能引起火灾和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到温度变化的影响,因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。
3、液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵。
4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响,不能得到严格的传动比。
5、液压传动出故障时不易找出原因;使用和维修要求有较高的技术水平。
在需求方面,同比仍有大幅增长,但降幅下降,环比大幅下降,降幅超过10%。五大品种需求均有明显环比下降,板材降幅较小,长材降幅较大,约15%。分析人士表示,北方地区需求已接近底部,意味着未来下行空间不大,而南方地区天气仍然适合施工只要不下雨影响也不会很大。
从钢铁价格上来看,上周钢价先抑后扬。截至上周末,Myspic综合钢价指数为142.29点,周环比下跌0.69%。
分析人士表示,上周初在需求低迷及市场悲观预期下,钢价小幅弱势调整,但周中在唐山地区限产趋严及徐州钢厂全部停产的利好消息刺激下,钢价开始掉头上涨。当前市场15CrMoG高压锅炉管成交依然不见起色,价格仍未到达多数中间商的心理预期,在需求边际继续转弱的时点上除非供给端持续出现利好,否则钢价难以长期持续性回调,后期仍需继续观察环保限产政策是否会继续发酵及中间商冬储积性的变化。
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