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【桥梁伸缩缝-【抗拉球型钢支座】诚信经营】

更新时间:2024-12-26 22:03:24 浏览次数:5    公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司

以下是:【桥梁伸缩缝-【抗拉球型钢支座】诚信经营】的产品参数
产品参数
产品价格465/米
发货期限7-15天
供货总量10002
运费说明包邮
最小起订10
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345C
产品品牌瑞诚
产品规格80型
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号C/D/E/F等
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色
质保时间50年
外形尺寸d80型
适用领域高速公路、铁路、立交桥、高架桥
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称桥梁伸缩缝
型号40型/60型/80型/160型/240型
伸缩量40mm/60mm/80mm/160mm/240mm
类型单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝
用途能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好
功能能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能)
风格防水防尘防震安装方便 (结构简单)
应用项目高速公路、铁路、立交桥、高架桥等
伸缩缝材质Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN
执行标准JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置)
防水密封胶条材质氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶
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包装方式:可选常规包装,中性包装,木箱包装

合作方式:对于长期批量客户,可选择来料加工 ,或者共同探讨更具价值的合作方法。

【桥梁伸缩缝-【抗拉球型钢支座】诚信经营】



GQF-C40型桥梁伸缩缝详细结构对gqf-c40型桥梁伸缩缝的描述:gqf-c型桥梁伸缩缝是为了适应一个新的我国公路桥梁施工桥梁伸缩式。对热轧16Mn形gqf-c型桥梁伸缩钢接头的连接装置,克服挤压异形钢的平直度和集合的大小不均匀,综合技术性能和技术指标均达到或超过同类产品GQF-C型桥梁伸缩缝的国际先进水平。
结构和异型钢轧制是 个国内运输业将成为标准的产品。产品型gqf-c40型伸缩缝,gqf-c60型伸缩缝,gqf-c80型伸缩缝。对gqf-c40型桥梁伸缩缝产品特点:建筑高度低,国产热轧型钢成型只有50mm的整体高度,具有结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。
适用于路面厚度等于或大于80mm,小于或等于80mm的各种桥梁伸缩,既为旧桥伸缩装置的更换方便,可用于桥梁建设的新选择。对gqf-c40型桥梁伸缩缝的安装方法:桥梁伸缩缝按设计要求全部组装,由厂家或用户到施工现场。如果长度超过允许的运输极限或其他原因不能运输,可以用来运输分割方法。
运到施工现场,桥梁伸缩缝,其应尽量接近安装,并放置在支持至少高于地面30cm。相同的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有显著差异。这反映在我们的调查和研究的问题充分表明,扩大建设和安装的伸缩缝施工质量是一个关键环节,以确保使用的伸缩缝装置是好还是坏。gqf-c40型伸缩缝的安装步骤:安装前应进行缝伸缩缝在安装前的路面上的安装。
应留有槽宽度、深度和预埋钢进行检查,这符合伸缩缝装置的安装要求。清理缺口,必须把所有的污垢,灰尘和其他东西,你不需要被所有。检查各梁之间的桥梁伸缩缝间隙符合安装温度的要求,如不满足工程技术人员必须在每束装置之间的差距扩大的指导下工厂调整符合设计要求,安装在夹具的调整后沥青路面两侧标高。
起重设备将放置在切口伸缩缝装置上,调整伸缩缝装置,使顶部具有相同的路面标高,垂直坡度、坡向应与桥面铺装一致。检查桥梁伸缩缝的、伸缩缝装置和在垂直方向上的接缝是否符合设计要求,如果在个别预埋钢接头的方向上阻碍了装置,可用于切断。伸缩缝装置安装到位后,先将锚机桥梁伸缩缝装置侧和槽预埋钢筋连接起来。
并进行焊接,焊接后可隔开一个焊接,然后按步骤焊接的另一边的锚筋。当伸缩缝装置被确认为固定时,可将该夹具拆下,其余的焊接接头与嵌入式钢筋焊接,使伸缩缝装置能够可靠地固定。桥梁伸缩缝,梳齿板伸缩缝,桥梁伸缩缝厂家,桥梁伸缩缝价格,公路桥梁伸缩缝伸缩接头,如果安装了装置,接头必须焊接。
型钢焊接接头在制造厂一直很好,当两个相邻的权利后,缝,你可以安装,每一个梁焊接,然后由上述步骤锚。在梁端安装模板,模板根据伸缩缝装置尺寸大小而预留槽为生产,模板应做得相当紧为了防止砂浆进入位移控制箱或从梁端间隙。检查安装模板的无缝和无缝,然后预留干净,可浇注混凝土,并冲击压实。混凝土至少在与结构混凝土相同的强度。




如要在先摊铺路面后装桥梁伸缩缝,为保证路面良好的平整度,应该先摊铺路面,然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前,必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板,再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜,目的在于防止摊铺设备压坏预埋钢筋,便于路面连续摊铺。
桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好,无啃边现象。切缝后及时槽内沥青混凝土及填料,凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常重要,它将影响混凝土的浇筑质量。在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋,若发现裂缝或折断,不当或间隙过大。
必须采取补救措施。要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的锚环牢固焊接。应该认真检查XF型桥梁伸缩缝质量,若发现变形或两钢梁间距不一致时,应进行修整。必要时,还应根据安装时的环境温度调整毛勒伸缩缝的钢梁间距。应将XF型桥梁伸缩装置缓缓放入槽内,使缝中心线与实际预留缝中心线相重合。
偏差不得超过10mm,同时使钢边梁内边保持垂直。XF型桥梁伸缩缝就位后,应根据纵、横坡和标高调整其钢梁顶面比相邻沥青混凝土路面低1~2mm,不得超出路面标高。在焊接先点焊部分预埋钢筋和锚环钢筋,临时固定其。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢,之后,即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。
对于立模、浇混凝土立模应注意模板密封,切忌水泥浆漏入支撑箱,影响支承部件和控制系统的正常工作。浇筑混凝土之前,在锚环内应插入一定数量纵向钢筋;在钢边梁水平肢上加铺一层钢筋网;在支撑箱底板上设置双层防震钢网。应采用低收缩、快硬、早强混凝土,其标号不得低于上部结构混凝土标号。特别注意锚板、锚环及横梁支撑箱下面的混凝土密实。



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