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二、新型隧道逃生管的优势:

新型抗冲击隧道逃生管为公路铁路隧道施工应急逃生救援提供了极为可靠的保障。

(1)极高的耐磨特性 超高分子量高达250万以上,磨耗指数小,耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。

2)极高的耐冲击性,本产品符合GB1843标准,在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。

3)耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。

4)良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着,不结垢。

5)独特的耐低温性 本品耐低温性能优异,可长期在-169℃到80℃的温度下工作。

6)安装简便比重仅为钢管重量的八分之一,拆卸和搬运方便。

洛阳中雄管业有限公司是 一家以互联网思维新型的、现代化、高新技术企业。专业生产隧道逃生管道材,钢带增强PE螺旋波纹管 材,UHMW-PE管材,逃生管道,市政管道等管材系列产品,产品广泛应用于、化工、电力、矿山,冶金、、水利、市政、建筑,环保,炼 焦,煤化 。

三、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性

1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道,材料成本低,为工程项目节约采购成本。   

2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达20-50年。

3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。  

4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理,安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件,起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。




4.隧道救生通道安装方便, 采用管箍连接拆装方便。

5.隧道逃生管道可重复使用,隧道救生通道采用超高分子量材料,该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢,理论寿命在100年以上。 

隧道逃生管道是以超高分子量PE为主要材料,采用特殊的挤出机和特殊设计的模具将超高分子量PE连续挤出成型的。这种管材综合性能优越,耐磨损、耐低温、耐腐蚀、自身润滑、抗冲击性能在所有塑料中为极高值,可长期在-169至+80℃条件下工作,被称为令人惊异的工程塑料!

针对隧道坍塌有没有好的解决办法,我说有,你吗?不能控制隧道塌陷的时间,但是能把施工人员的危险降到!中雄逃生管道专业隧道逃生管道,隧道逃生管道的综合性能,它的使用寿命都与钢管有很大的差别,以往我们经常使用的都是钢管,但钢管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比,它就比较逊色。

隧道逃生管道是根据人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利的理论设计,以超高分子量PE作为主要材料制作而成的多应用与各类隧道的应急逃生管道。管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。



由于超高分子量隧道逃生管材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路施工应急救援提供了极为的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。相关部门采用新材料(超高分子量)对公路隧道施工应急逃生管进行了设计。同时,新型应急逃生管的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。然后,通过对超高分子量逃生管和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了超高分子量逃生管应用于隧道施工应急救援的可靠性。

隧道逃生管应用:

  ①逃生管所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。




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