更新时间:2024-12-25 11:11:51 浏览次数:2 公司名称:洛阳 中雄管业有限公司
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 700元/米 |
发货期限 | 供方承担 |
供货总量 | 3000米 |
运费说明 | 现货供应 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860/820 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
材质 | 超高分子量聚乙烯 |
长度 | 3米/根或订制 |
壁厚 | 30mm |
产品参数 | |
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产品价格 | 700元/米 |
发货期限 | 供方承担 |
供货总量 | 3000米 |
运费说明 | 现货供应 |
品牌 | 中雄管业 |
产地 | 河南洛阳 |
规格 | 800/860/820 |
颜色 | 橘红色 |
应用 | 隧道工程 |
连接 | 吊环链条/环形抱箍 |
材质 | 超高分子量聚乙烯 |
长度 | 3米/根或订制 |
壁厚 | 30mm |
中雄管业有限公司占地40余亩,建筑面积12000平方米,拥有员工100多人,技术人员30余名。现代化 河北石家庄衬胶管加工生产设备齐全,技术力量雄厚;地理位置优越,交通便利。拥有完整、科学的质量管理体系,多年来一直坚持质量为本、诚实守信的处世原则,用实力和 河北石家庄衬胶管产品质量获得了业界的一致好评。
洛阳中雄管业生产隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道,这是一种新型抗冲击管道,抗冲击性能是钢管的2倍。在过去的几年里,隧道逃生管道一般都采用钢管,因为钢制的管道物理机械性能好,但是这种新型的超高分子逃生管比钢管更加抗冲击,在和钢管的抗冲击对比试验中,超高分子逃生管完全可以承受大石块的强烈撞击不变形,而钢管则被砸扁无法修复。
设计的依据
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm,阿尔文蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的适应直径为800mm。
因此,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的内径必须≥630mm,才能保证人体的正常 通过。 同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道的外径:800mm。
项目施工对管材的要求
1. 逃生管可手动拆卸,连接牢固,
2. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。
3. 要保证隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道径不小于60cm
5. 对隧道逃生管道,超高分子隧道逃生管道设置不到位的,严禁开挖作业。
隧道逃生管道规格型号
DN800*30mm,管道外径为800mm,管道壁厚为30mm,管道长度一般为1.5米、3米、6米等。
隧道逃生管道材质:新型抗冲击超高分子聚乙烯,再添加必要的抗氧化剂和防紫外线添加剂。
隧道逃生管道的性能优势:抗冲击,耐高压,韧性好,重量轻变,连接方式多样化。
隧道逃生管道其他技术参数:屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道生产厂家:洛阳中雄管业有限公司,多年老厂家,位于河南省洛阳市北郊邙山机场工业园区,欢迎新老客户前来参观考察。
超高分子逃生管的优势所在
隧道逃生管道,超高分子逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。
1.逃生管道材料重量轻
隧道逃生管道,超高分子逃生管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;
2.逃生管道韧性好、抗冲击强度高
隧道逃生管道,超高分子逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;
3.逃生管道环刚度高
隧道逃生管道,超高分子逃生管耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
砌工程的质量检测。监控单位必须及时预报和监测,真实、准确的提供数据,并做好数据的整理和分析,正确评价施工质量,同时为下一步设计和施工总结经验。在此工作中,监控单位严禁弄虚作假,必须对其预报、监测、检测结果负责,并承担相应责任。
隧道工程中的逃生管道使用的是哪几种连接方式?
中雄管业不仅专业生产优质的隧道逃生管道,更是会不断的去研究拓展新的施工技术,对于逃生管道的连接方式,我们在反复实验及多年以来客户的反馈建议中总结出五种连接方式。以下内容介绍了这几种连接方式:
1.抱箍连接
经过多年的施工经验及项目反馈,保留下来的是两种,这个是其中的一种。属于硬连接。使用材质是符合管道口径的钢制的抱箍,这种连接方式外观工整,隧道出现慢弯的情况下不利于调节,如果施工路段平整的话,使用这种连接方式没有问题。
2.链条连接
链条连接是目前用的较多性价比的连接方式,连接方便不需要复杂发工艺,只要将链条套入U型卡,然后插入管道预先留好的卡槽中,上好螺丝就行了。施工简单快捷连接强度高,一般连接好两个管道只需要2分钟。而且这种连接方式在遇到路面不平整或者慢弯的时候会非常好调节。链条可以伸缩,能让管道更好与路面贴合,所以这种连接方式是目前用的较多的一种连接方式。
3.法兰连接
较早的使用的是法兰连接,逃生管道口径在DN800,而800口径的法兰价格高。这种连接需要在管道两边做热熔翻边儿工艺,因为逃生管道采用的是超高分子,这种的材质熔点在210°左右,热熔时间长,还要等管子冷却套上法兰上好螺丝,整个连接工艺下来需要1个小时左右。所以这种连接方式不但成本很高而且耗时耗力,不建议使用。
4.卡扣连接、对夹式金属件连接
卡扣连接与对夹式金属件连接这两种连接方式属于同一类别,只是两种配件结构有所不同。这种连接需要管道的外径壁厚没有丝毫偏差,但是超高分子逃生管道生产成品后都会有1%的偏心距,这个正常范围值,而这会影响到这种方式的连接,没有两根管道偏心距离是一样的都会有肉眼看不到的偏差。所以连接起来会很困难。不建议使用。
中雄管业建议您使用抱箍连接和链条连接。