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镀锌管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，冷镀锌钢管也被提倡暂时使用。在60和70年代，国际上的发达开始发展新型管道，并相继禁止使用镀锌管。从2000年开始，中国建设部等四部委也明确规定禁止用镀锌管作为供水管道，新建小区冷水管道已很少用镀锌管，有的小区热水管用镀锌管。热镀锌钢管广泛应用于消防、电力、公路等领域。 热镀锌管是由熔融金属与铁基体反应生成的一种合金层，使两者结合在一起。热镀锌是先对钢管进行酸洗，以去除钢管表面的氧化铁，经过酸洗后，再用氯化铵、氯化锌水溶液或氯化铵与氯化锌的混合液槽清洗，然后送入热浸镀槽。 热镀锌具有镀层均匀、结合力强、寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔体发生复杂的物理化学反应，形成结构紧凑的抗腐蚀锌-铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体相结合，耐蚀性能较好。 冷镀锌管是电镀锌管，镀锌量很小，仅为10-50G/M2，其本身的耐蚀性比热镀锌管差得多。常规镀锌管材生产厂家，为保证产品质量，一般不采用电镀锌(冷镀)。只有一些小企业，设备陈旧，采用电镀锌，当然它们的价格也比较便宜。 住房和城乡建设部正式公布了淘汰技术落后的冷镀锌管，禁止将其用于水、气管道。冷镀锌钢管镀锌层为电镀层，锌层独立于钢管基体。镀锌层较薄，且与钢管基体连接简单，易脱落。因此耐腐蚀性较差。冷镀锌钢管不能用于新建住宅的给水管道。
（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求 1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。 2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。 3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。 焊接式连接 1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。 2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。 3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼： 4、焊接时由于技术原因造成。 5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。 镀锌钢管车丝式连接 1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。 2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。 3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求。
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热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械、大棚建设等制造工业。 镀锌钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。 详细介绍编辑 播报 热镀锌管 镀锌钢管 镀锌管(3张) 热镀镀锌钢管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体，故其耐腐蚀能力强。
