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  周一、周二多数钢厂下调格,其中福建三钢、济源钢铁、包钢等钢厂对格下调幅度达150-280元/吨,周三以后随着市场企稳,少数钢厂格略有上调。在格与市场价格明显倒挂的局面下,红锈钢板后期钢厂格仍面临较大的下调压力。   红锈铁板价格大宗商品整体的市场环境并不乐观现在经济环境仍然谈不上理想,红锈铁板价格大宗商品整体的市场环境并不乐观。如果期望这样的环境下能走出的阳线,可以说是奢望,也是市场的必然。从市场了解来看,随着近两日价格走低,商家反馈询价明显较少。   虽然中秋将至,但市场并未出现往年的节前囤货现象,多表示目前市场涨跌不定,囤货风险较大。而且下游提货积极性也比较差,市场成交清淡。整体而言,目前市场心态受到走跌以及北方钢厂锁单价格不断走低的影响有所减弱。



  耐候钢板价格议价空间有限上周唐山地区铁精粉市场整体弱势运行,市场成交一般。钢坯价格高开低落,内外矿价差保持相对平稳水平,钢厂对国产矿需求进一步下降。预计本周国产矿总体仍将弱稳运行为主,进口矿采购价格将有小幅波动,铁矿石市场总体运行。   厂与上游卖家之间的成交有下降趋势,供应户主要是原先有协议或者关系良好的部分矿山和贸易商;贸易商多采取谨慎报价,耐候钢板价格议价空间有限。虽然元旦期间进口矿价格出现小幅上扬,但后期上涨动力不足,市场成交价格处于震荡运行中。   宏观方面,高铁“走出去”战略已经推行5年。如今,在各大洲,高铁都在努力积极参与。去年,由企业参与建设的连接首都安卡拉和土城市伊斯坦布尔的高速铁路(安伊高铁)二期工程实现全线贯通。




南钢、永钢分别于2009年、2011年试水期货套期保值业务,多年来积累了丰富的套保经验,建立了行之有效的管理体系和考核方式。管理体系上,以永钢为例,永钢既在集团总部设置了期货交易部,又组建了投资公司。双方分工明确:期货交易部开展套期保值业务,为钢铁主业提供市场风险对冲;投资公司具有较强的市场分析能力,为永钢做套保提供了决策参考和支持。考核方式上,永钢秉持期现“一盘棋”的思维,将期货与现货合并考核,综合看待期现货业务的收益情况。
套保模式上,以南钢为例,南钢形成了包括基础套保(锁价长单、库存管理)、战略套保(原燃料虚拟库存、钢材预销售)、虚拟钢厂套利、场外期权在内的完整的套保体系,操作模式多层次、多元化,满足不同时期、不同品种的避险需求。
实际操作上,近两年南钢以“基础套保——锁价长单”模式为主,交易对象为远期交货的锁价订单。南钢与下游客户以一口价的方式签订钢材销售协议,先锁定了销售价格。之后,根据钢材销售量推算出所需要的铁矿石、焦炭等原料用量,在期货市场进行买入套保。当未来铁矿石期现货价格上涨时,可以在期货市场以高于开仓价进行卖出平仓获利,对冲采购成本上涨的损失。上述方式可以锁定原料成本,进而锁定生产利润。同时,南钢买入套保所需的期货保证金主要来自下游客户的预付款,从而减少了资金占用。



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