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今年初以来，钢材库存高企，成为影响行情走势的关键因素。随着一系列对冲经济下行风险的稳经济，稳市场举措，自3月中旬开始，钢材社会库存，钢厂库存均连续保持下降态势，但当前去库存压力仍然很大。四是钢材市场价格窄幅震荡。4月份，国内钢材市场呈现震荡下行的运行态势。全国复工复产不断提速，带动市场需求好转，使得钢材市场价格在4月中上旬出现短暂反弹，但由于去库存压力依然较大，供给不断增多。受疫情影响使得钢价在4月下旬承压下滑。可以说。
一系列宏观利好政策的释放动能更加充足，下业利好政策不断，提振市场心。4月29日，发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，鼓励金融机构积极开展汽车消费等金融业务，通过适当下调首付比例和利率，延长还款期限等方式，加大对汽车个人消费的支持力度，持续释放汽车消费潜力。4月30日，中发布了《关于推进基础设施领域不动产投资托(REITs)试点相关工作的通知》，将优先支持京津冀，长江经济带。一是钢材需求将继续好转。随着全国召开时间敲定河北雄安新区，粤港澳大湾区等重点区域，将优先支持基础设施“补短板”行业，包括仓储物流，收费公路等交通设施，水电气热等市政工程，城镇污水垃圾处理，固废危废处理等污染治理项目。这将为钢材需求增多带来强大动能。
供需矛盾难以缓解。虽然钢材库存已经连续数周保持下降态势，但考虑到当前需求仍未完全释放，去库存压力仍大，市场始终呈现出明显的“供大于求”格局，制约了钢材价格上行。同时，国外疫情蔓延增加了我国钢材出口的难度，加剧国内市场压力，短期内供需失衡的情况更难以缓解。数据显示，4月份我国出口钢材631.9万吨，环比减少15.7万吨，同比下降0.2%。今年前4个月，我国累计出口钢材2060.1万吨。二是去库存压力仍大同比下降11.7%。在供需失衡的状态下，钢铁企业应当按需生产，以缓解当前较大的库存压力，维护市场平稳健康运行。
在国际贸易结算中已开始得到越来越多的采用，这体现了国际市场对中国经济稳定性的认可。中国宝武每年的铁矿石进口量巨大，积极推进在铁矿石交易中部分使用支付结算既是经营上的需要，也符合国际化的发展趋势，对于希望与中国市场长期合作的国际企业也有吸引力，因此值得产业链生态圈上下游合作伙伴共同探索。
巴西淡水河谷，澳大利亚力拓和澳大利亚必和必拓，是全球大的三家铁矿石供应商，与中国钢铁业有着广泛合作。中国宝武与三家供应商保持着长期友好的合作关系，特别是近年来合作的领域和范围也在不断深化。而铁矿石交易跨境结算，也是高层交流中的重要内容。中国宝武董事长陈德荣多次在与主要铁矿石供应商的高层会见中探讨和推进此项业务。他强调，愿意与各方从长远考量，在更广领域，更深层次加强合作。

经过宝钢股份与各主要供应商的共同努力，铁矿石跨境结算进展顺利：今年1月与全球大的铁矿石供应商巴西淡水河谷顺利完成首单跨境结算，总金额约为3.3亿元，4月，和必和必拓公司完成了首单进口铁矿石跨境结算，总金额近1亿元。随着交易流程的日益完善，宝钢股份进口铁矿石跨境结算已开始从试单向一定数量的常态化结算过渡。因此，作为国内家开展此类业务的钢铁企业，中国宝武也将成为家常态化进行铁矿石跨境结算的中国企业。
中国宝武也十分重视区块链等数字化新技术在贸易业务中的应用。自去年起，就与供应商围绕采用数字化新技术进行系统合作等主题进行了探讨，以提升业务效率和打造新的体系场景。此次宝钢股份与力拓集团的跨境结算，就首次采用了区块链技术，这也为探索未来新型贸易场景建设奠定了扎实基础。与此同时，宝钢股份也积极同必和必拓等供应商一起研究如何在更大范围内使用云端等新技术，助推新型业务模式的建立及发展。除了积极推进跨境结算之外。
工业污染是影响大气质量改善的主因。行动方案要求倒逼企业履行减排主体责任，倒逼产业结构调整和布局优化。目标是实现4个“清零”：一是分阶段完成焦化淘汰压减产能任务“清零”，二是完成不合规煤炭洗选企业淘汰“清零”，三是完成钢铁行业超低排放改造任务“清零”，四是实现重点监控工业企业氮氧化物排放超标现象“清零”。
福建，青海，重庆，海南的反馈督察情况看，尽管中央环保督察已持续多年，但多地仍存在大量环境违法行为，特别是为数不少的央地重点企业问题突出。中央第五生态环境保护督察组近日向甘肃省委，省政府反馈督察情况时指出，张掖市对经济技术开发区内明阳公司等5家企业长期侵占黑河湿地自然保护区问题不重视，不整改，实验区内废机油随处可见，局地污染严重。酒泉及敦煌市对敦煌飞天生态产业有限公司违法违规问题不敢动真碰硬。从对甘肃致使敦煌阳关自然保护区西土沟河被截流改道，下游缺水严重。
兰州石化乙烯裂解炉废气中氮氧化物浓度长期超过排污许可要求，厂区内73座储罐没有建设挥发性有机物回收或处理设施，酒泉市金塔县金源矿业公司未建成脱硫脱硝和干熄焦设施，大气污染物长期直排，酚氰废水不经处理直接用于熄焦。
中央第二生态环境保护督察组向福建省反馈督察情况时指出，福建省石化集团湄洲湾氯碱工业公司“厂村混杂”，环境隐患突出，整改方案要求该企业2021年年底前完成搬迁。但福建省石化集团和泉州市至督察时尚未实质性启动企业搬迁工作，省工业和息化厅，省石化集团擅自放松要求，将搬迁完成时限延后到2025年。
中央第六生态环境保护督察组向青海省反馈督察情况指出，西宁市废物集中处置中心超期暂存危险废物达800吨，青海厂2013年至今产生的6吨有机废水三效蒸发废渣一直未予处理。海西州中石油格尔木炼油厂危险废物存放不规范，大量储存低温液压油的废铁桶露天堆存。另外，青海第三路桥建设公司大武连接线二期工程项目拌合站将大量含沥青废泥等废物随意挖坑掩埋。