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隧道的二次衬砌施工一般都是使用整体模板台车施工,争取一次成型,因而 的施工方式就是使用配套机械化施工。二次衬砌的施工程序一般是:边墙的基础工作需要做好,对喷射的混凝土表面平整度进行检查,安置排水系统,对整体模板台车进行安装,设置并检查预留洞室,交通工程预埋施工需要做好,对二次衬砌混凝土进行浇注,确保混凝土的强度达到设计时的要求。要想将工程质量大大提高,消灭事故隐患,就要做到在二次衬砌的各项分工程施工前,经常进行细致认真的检查。在Ⅲ类及以下的围岩中的隧道施工,围岩应力只有一小部分由二次衬砌承受,如果是IV类及以上围岩中的隧道,那么围岩自身就具有较好的承受能力,一般情况下不需要进行二次衬砌施工,但是鉴于有利于养护及通风、防水等方面的设计要求,还是要对其进行二次衬砌的施工。




隧道是在地质条件复杂的条件下开挖的建筑工程,因此,受到地应力,地址物理参数,地下水,地址断层等因素和开挖方式、支护方式、支护时间等人工开挖操作的影响比较大。建筑隧道采用的支护方式和开挖方式要因地制宜的选择,跟据工程所处的地质环境和围岩稳定性不同,而采用不同的方案。现在,隧道开挖的方式有:全断面开挖方法、台阶法、台阶分部开挖法、导坑法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等。在一级围岩处适合使用全断面开挖方法,工级围岩处适合采用台阶法,一级围岩处,上下台阶之间的距离应该满足机器正常作业的需求,并减少翻渣工作量,因此适合选用台阶分部开挖法。导坑法由于各工序安排紧凑,能保证施工,适用于围岩较差、沉降需要控制的隧道。支护方式一般使用:锚喷、锚网喷、锚喷网架、锚喷网架注浆、钢架支护、钢筋混凝土支护、注浆加固和预应力锚索支护等方式,在实际应用中,联合支护,多次支护等形式是经常采用的,下面,我们从隧道的开挖与支护技术角度,进行重点的分析讨论。


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公司实力


.在施工现场,应该对施工人员的施工质量进行有效的控制,对施工人员进行培训,同时作为施工管理人员,应该加强施工现场的管理。2.通常在高层建筑的公共通道中会出现电线管的多层重叠现象。如果塔楼的住宅每层都在6套以上,那么就要求施工单位在公共走廊中使用天花吊顶,然后在吊顶的上面敷设一定的线槽,此时电专业大部分进户线就可以进去到住户,也可以将公共走道的楼板进行加厚处理,然后将多数电线管进行隐蔽处理。3.如果电线管很弯曲,那么就应该利用弯管机将电线管弯曲的部分处理平整,同时需要注意的是电线管弯曲的半径应该大于管子的外径。4.电线层不能贴得太紧,埋入砖墙内的电线管,不能小于表面15毫米,管道的辐射必须保持横面平整,竖面垂直。5.当PVC电线管进行预埋时,切记不能使用钳子把电线管管口夹扁,或者弄弯曲,应该利用符合PVC管径的赛头封盖管口,并且要利用胶布将其管口绑扎好。6.当电线管进去配电箱时一定要平整,同时要露出3-5毫米的长度,可以用护套将管口护住,并且将箱壳锁紧。如果电线管进入了落地式配电箱里。那么要求管口需高出配电箱面的50-80毫米。


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