其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低,井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆,对下水井及井周形成损坏。
其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造,受各自本身自重和车辆荷载作用,必定沉降不一。
以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了,不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准,一般情况下不会出现这种情况。
日本人靠的是公共事务的“专家”从技术角度解决问题,既没有麻烦别人,又从根本上解决了事故隐患,这是一个职责分明、事半功倍的办法。
再看看严谨的德国人是如何解决这一问题的?
德国城市下水道的口子通常是由金属做成的箅子做井盖,箅子的缝隙不能太大也不能太小。箅子的缝隙被杂物,如树叶、塑料袋、石块堵住是常见现象,这会造成堵塞。就像家庭中卫生间和厨房里的下水道一样,在设计时为避免堵塞,需要有一段弯曲的管子并有一个口子和开关。类似家庭中的下水道堵塞,只要打开这个口子的开关,其中的污物就可以让下水道通畅
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铸铁井盖的国标
根据GB/T23858-2009《检查井盖》第4项规定,井盖按照承载能力划分为六个等级:
级:( 选用A15级类型):绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域。
第二级:( 选用B125类型):人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场。
第三级:( 选用C250类型):住宅小区、背街小巷、仅有轻型机动车或者小车行驶的区域,道路两边路缘石0.5m内。
第四级:( 选用D400类型):城市主干路、公路、高速公路等区域。
第五级:( 选用E600类型):货运站、码头、机场等区域。
添彩建材铸铁井盖的工艺实现方法